Читать «Большая Советская Энциклопедия (ШР)» онлайн - страница 19

БСЭ БСЭ

217

201

Каучук

107

145

150

2

Кокосовый орех

2040

1350

1650

Копра

3

284

109

170

1 B среднем за год. 2 1976. 3 Продукция.

  Животноводство развито слабо, крупный рогатый скот используется большей частью в качестве тягловой силы. Для подъёма этой отрасли организуются государственные животноводческие фермы, изыскиваются возможности расширения кормовой базы. Насчитывается (1975) 2,5 млн. голов крупного рогатого скота (в т. ч. 0,7 млн. буйволов), 0,55 млн. коз. В качестве рабочих животных используют также слонов.

  Улов рыбы 129 тыс. т (1975). Промысел жемчуга.

  Промышленность. Для промышленности Ш.-Л. остаётся характерным преобладание множества мелких, в том числе кустарных, предприятий; отдельные крупные предприятия создаются главным образом в государственном секторе.

  Остров беден минеральным топливом, горючее импортируется. Ш.-Л.— поставщик на внешний рынок высококачественного графита (работают рудники Богала и Рагедара; добыча 7,8 тыс. т в 1975); в незначительных количествах добывают ильменит, рутил, циркон, соль, драгоценные камни (рубин, сапфир, аквамарин). Основной источник расширения энергетической базы — гидроэнергия. Ведётся строительство государственной ГЭС на рр. Кехалгому, Маскели и др.

  Традиционные отрасли обрабатывающей промышленности — чайная, переработка каучука, производство копры и кокосового масла. Предприятия этих отраслей размещаются преимущественно в районах крупных плантаций. Имеются рисоочистительные, сахарные (продукция сахара-сырца 28 тыс. т в 1975) и другие предприятия пищевой промышленности, а также предприятия текстильной (в сотрудничестве с ГДР сооружен один из крупнейших в Южной Азии текстильный комбинат), обувной и некоторых других отраслей лёгкой промышленности. Тяжёлая промышленность в стадии становления. В 1967 в Орувелла, близ Коломбо, построен первый металлургический завод мощностью 50 тыс. т проката в год (при содействии СССР). В числе предприятий машиностроения и металлообработки главным образом сборочные заводы, поставляющие оборудование для лёгкой промышленности, транспортное оборудование, сельскохозяйственные орудия и т.п. Расширяются производство удобрений, нефтеперерабатывающая, резиновая (шинный завод в пригороде Коломбо Келани, построен в 1967 при содействии СССР), деревообрабатывающая (крупный завод, созданный при содействии Польши) промышленность, производство стройматериалов (завод близ Коломбо, построенный с помощью СССР). Главный промышленный центр — г. Коломбо и его окрестности. Распространены старинные традиционные ремёсла (кузнечное, гончарное, ткацкое, плетение циновок, сумок, шляп, верёвок, ковриков, художественная резьба по дереву, рогу, слоновой кости, черепаховой пластине, чеканка по металлу, изготовление золотых, серебряных украшений с драгоценными камнями и т.п.).

  Транспорт. Главное значение имеет автомобильный транспорт; длина автомобильных дорог свыше 21,5 тыс. км , железных дорог — около 1,5 тыс. км (1976). Большая часть внешнего морского торгового судоходства принадлежит английским компаниям; создаётся и собственный флот (к середине 1976 насчитывалось 36 судов). Общий грузооборот портов — Коломбо (через который осуществляется до 90% импорта и свыше 1/2 экспорта Ш.-Л.), Галле, Тринкомали — около 5 млн. т. Международное значение имеет Коломбо как узел воздушных сообщений (аэродром Катунаяка, к С. от столицы).