Читать «Законы силы в бизнесе» онлайн - страница 204

Или возьмем не такие страшные случаи. Что можно сказать о мэре и городском совете, которые решили бороться с транспортными пробками и загрязнением воздуха в городе путем ограничения скорости движения 20 милями в час? Что тут могло быть отрицательного?

Многое. Машинам пришлось ехать на второй скорости, и они стали производить больше шума и дыма. Поездки за покупками стали занимать больше времени, а количество машин в центре города фактически увеличилось. Но этот вопрос решился сам по себе. Со временем люди стали меньше ездить за покупками в центр, предпочитая большой новый торговый пассаж на границе с соседним городом. Это решило проблему шума и загрязнения окружающей среды, но привело к закрытию многих магазинов в центре. Поступление налогов резко сократилось. Пришлось повысить налоги на оставшиеся предприятия, что еще больше ускорило упадок города. А причиной всему несколько асфальтовых гребней поперек проезжей части.

Теория не самого лучшего

Пример с антискоростными гребнями как нельзя лучше подходит к теории, которой отдают предпочтение экономисты, и особенно те, кто занимается вопросами государственной политики. Это Теория не самого лучшего, которая утверждает, что достижение оптимальных результатов на отдельных рынках может привести к субоптимальному общему результату. Например, если на свободных рынках все отдельные товары займут оптимальное положение, но при этом безработица достигнет 40 процентов, то такой результат вряд ли можно считать оптимальным. Исходя из этого, теория предлагает нам вместо того, чтобы добиваться оптимальности для каждой части экономики в отдельности, заняться поисками наилучшего общего решения, что может подразумевать «не самые лучшие» решения на индивидуальных рынках.

В отрыве от обычной одержимости экономистов неуловимыми целями равновесия и оптимальности теория не самого лучшего становится простым утверждением того, что экономика — это система и что действия в одной области могут привести к непредусмотренным последствиям в другой. Эта идея полезна тем, что подготавливает нас к компромиссам и предупреждает о возможной ограниченности постановки целей: антискоростные гребни нельзя рассматривать только с точки зрения их непосредственного предназначения.

Между прочим, хотя закон непредусмотренных последствий фокусируется главным образом на неудачных результатах, в реальности существуют и явно положительные непредусмотренные результаты, такие как «невидимая рука» Адама Смита: