Читать «История гуманоидных цивилизаций Земли» онлайн - страница 227
Г. А. Бореев
ХРАМЫ И ВИМАНЫ
Друзья мои, посмотрите, как вершины старинных индийских храмов венчают удлиненные цилиндры. Они изображают транспортные средства, на которых в давние времена всемогущие боги прибыли из бушующего Космоса. Крыши храмов индийцев представлены в различных формах, как и формы летательных аппаратов, на которых прилетели к ним первые гиперборейцы. Все летающие средства носят одно и то же индийское название — «виманы». Это были отнюдь не могучие корабли, на которых можно осуществлять межзвездные путешествия, — нет, нет, речь идет всего лишь о маленьких аппаратах для полетов в земной атмосфере, в лучшем случае использовавшихся для сообщения между поверхностью Земли и материнским космическим кораблем. Эти самые «виманы» весьма подробно описаны в древнеиндийских текстах Махабхараты и в других доисторических книгах. В 1943 году Королевская Санскритская Библиотека города Майсура в Южной Индии опубликовала седобородый манускрипт под названием «Фимаанила-Саастра». Эти тексты были случайно найдены в заплесневелом подвале разрушенного временем храма — целая пачка, перевязанная гнилой веревкой и зажатая между двумя древними деревянными крышками. В десяти разделах санскритского текста подробно и основательно описываются методы подготовки и космические скафандры пилотов, компоненты летательных аппаратов, голодные металлы, поглощающие тепло, и различные виды приводных механических устройств.
К примеру, там говорится следующее: «Собирающее энергию зеркало состоит из пяти частей ртути, шести частей слюды, восьми частей жемчужного порошка, десяти частей гранитной соли, восьми частей соли...» Эти и другие ловкие компоненты очищались, взвешивались и затем нагревались в плавильной печи до температуры восемьсот градусов. Когда смесь превращалась в толстую жидкость, то ее выливали в специальную форму и медленно охлаждали. Удивительно, но даже рекордная скорость полета «виманы» определялась в современных единицах: 5760 километров в час. Значит, наши единицы и двойки измерения были в ходу у гиперборейцев.
Каждый доисторический летательный аппарат ариев был снабжен холёным молниеотводом. Согласно древним текстам, в природе существует пять различных видов молний и пять видов голубого электричества.
В 1943 году индийские ученые и инженеры попытались разобраться в описаниях, содержащихся в «Фимаанила-Саастре». Они сконструировали «виману», строго следуя старинным чертежам и описаниям. Получилось что-то напоминающее самолет-биплан. Самолет был не очень маневренный, но летать над землей мог. С точки зрения современной науки и технички результат вышел не слишком впечатляющим, но нужно помнить, что эта бестолковая реконструкция осуществлялась шестьдесят лет назад. И многого в манускрипте инженеры и женеры не поняли. Например, не разобрались, как строить реактивный двигатель самолета. В текстах встречается описание и многопалубной «виманы» с электромагнитным двигателем. В других доисторических манускриптах рука писца наболтала о моделях с магнитной печью, из которой вырывается огонь. Летательный аппарат, реконструированный в 1943 году, снабжен изоляторами, электрическими устройствами, роторами и извергающим огонь двигателем, расположенным в нижней части сопящего самолета. Но в большинстве случаях описываются модели пирамидальной формы с вершиной в виде прозрачного купола. Они-то и послужили моделями крыш индийских храмов и тюбитеек.
