Читать «Приз (Рулевой - 3)» онлайн - страница 140

- Например? - спросил Брим.

- Например, сократить раздутый Имперский Флот - Флот, который не нужен нам больше для обороны. - Амхерст подбоченился и посмотрел на Брима так, будто втолковывал что-то особо тупому ребенку. - Неужели непонятно, что Флот самим своим существованием невероятно затрудняет нашу работу?

- Капитан Амхерст, - сказал в это время клерк, - все готово. Как только вы завизируете документ, младший лейтенант будет переведен, а ваше штатное расписание - исправлено.

Амхерст повернулся к Бриму спиной, как будто тот перестал существовать, и потрепал по плечу молодого офицера.

- Ну вот, теперь тебе больше не придется служить на одном из этих ужасных военных кораблей.

- О, благодарю вас, капитан! - с восхищением отозвался юноша. - Я бы просто не выдержал...

Весело ухмыляясь, Амхерст поставил свою подпись и без единого слова благодарности вышел из кабинета вместе со своим новым подчиненным. У выхода он еще раз оглянулся на Брима.

- Мы будем пристально следить за тобой, карескриец, - заявил он. - Были уже такие, которые пытались свергнуть КМГС и поплатились за это. Так даже лучше, - с усмешкой добавил он. - Я получу большое удовольствие, лично убрав тебя и все, за что ты цепляешься, с пути мира. - И он ушел.

Клерк посмотрел на Брима сквозь очки и покачал головой.

- Не обижайтесь, коммандер, - но зачем вам столько неприятностей на свою голову? Если Пувис Амхерст так невзлюбил вас, можете с тем же успехом уйти прямо сейчас!

Брим сердито уставился на дисплей со своими новыми документами.

- Не рассчитывайте на это, мистер, - сказал он, наблюдая за ходом регистрации. - Как говорят у нас в спорте, "ничего не закончено". - Он посмотрел клерку прямо в глаза. - А эти гонки еще и не начинались.

После слишком короткого отдыха с Анной Романовой - во время которого оба пришли к пониманию того, что частых расставаний им не избежать, - Брим вернулся в Аталанту, чтобы возобновить работу на базе Флота и подготовиться к новым гонкам. Весь остаток года они с Молдингом, жертвуя своим свободным временем, путешествовали на Содеску и Родор, присутствуя при создании М-6 и систем его управления.

Награда, однако, стоила этих жертв. Задолго до гонок два новых шеррингтоновских аппарата проявили себя чуть ли не самыми приспособленными для полета космическими кораблями в истории. Окрашенные в темно-кобальтовый цвет с косыми полосками белых, голубых и красных тонов чуть позади плазмопроводников, М-6 обладали всеми достоинствами М-5 - плюс многими, многими еще.

Около девяноста шести иралов в длину, они были чуть побольше своих предшественников и, как все валериановские модели, имели несколько корпусов. Два адмиралтейских гравигенератора НЛ-4053-Д, помещенные в каплевидные наружные камеры, крепились к стройному главному корпусу знаменитыми валериановскими "штанами". Усовершенствованный гипердвигатель "Колдун" марки ПВ/16 располагался на киле и охлаждался посредством внешних радиаторов, занимавших площадь почти вдвое большую, чем у М-5. Впереди новая энергосистема с двумя круглыми кожухами над спрямленными до предела плазмопроводами обеспечивала почти восьмикратное увеличение энергии при том же объеме камеры. Мостик помещался за самым носом и был снабжен сильно скошенными, увеличенными гиперэкранами. Внутри все пульты были переделаны по проектам эргономического сектора Адмиралтейства, и теперь вести корабль было одно удовольствие.