Читать «Путеводитель "Ленинград"» онлайн - страница 315

Коломяжский проспект - Приморский проспект Лахтинский проспект

В северо-западной части Ленинграда, вдоль правого берега Б. Невки и северного побережья Невской губы, расположен Ждановский район. Его южные территории были издавна освоены. В 1970-х гг. начал застраиваться район быв. Комендантского аэродрома. В старом названии местности отразилась история той части пригородов Петербурга, которая прилегала к истоку Черной речки правого притока Б. Невки. По повелению Петра I эти земли были отданы в пользование комендантам Петропавловской крепости, после чего они стали называться Комендантской дачей, а затем - и Комендантским полем.

В конце прошлого века часть поля около Удельного парка (ныне парк Челюскинцев) занял Удельный скаковой ипподром. В мае 1910 г. на нем состоялись первые в России международные авиационные соревнования, в которых участвовал и установил несколько рекордов Н. Е. Попов. Осенью того же года к западу от иппо

дрома закончилось строительство нового Комендантского аэродрома. К его открытию был приурочен первый Всероссийский праздник воздухоплавания. Торжества омрачило трагическое событие: гибель одного из летчиков - капитана морского флота Л. М. Мациевича. Присутствовавший среди зрителей инженер Г. Е. Котельников, глубоко потрясенный увиденным, приступил к разработке спасательного устройства для летчиков - парашюта. Место гибели Мациевича в 1910 г. было отмечено памятным камнем (ныне находится на углу Аэродромной ул. и Серебристого бульвара). В 1911 г. с аэродрома стартовал грандиозный по тем временам перелет Петербург- Москва. С этим центром воздухоплавания связаны имена первых русских летчиков Ефимова и Лебедева.

Комендантский аэродром был связан с первыми шагами советской авиации. Здесь работали конструкторы С. В. Ильюшин и Н. Н. Поликарпов. С его поля поднимал свою машину

Коломяжский проспект

361

В. П. Чкалов. В годы Великой Отечественной войны отсюда в ленинградское небо взлетали боевые самолеты, которые пилотировали летчики-герои П. А. Покрышев, П. А. Пилютов, А И. Кизима.

История местности отразилась в названиях улиц выросшего здесь жилого массива, вдоль южной границы которого пролегает Аэродромная ул., а вдоль северной - Парашютная. За ней на небольшой возвышенности стоят деревянные постройки старинного поселка Коломяги - одного из немногих в городе уголков, сохранивших облик петербургского предместья. Рядом с одноэтажными домами видна деревянная церковь Димитрия Солунского, построенная в 1906 г. арх. А. А. Всеславиным.

В Коломяги от Черной речки ведет Коломяжский пр. (до 1973 г. - шоссе), который ограничивает район Комендантского аэродрома с востока.

Проект планировки этого обширного жилого района, рассчитанного на 90 тыс. жителей, разработали арх. Г. Н. Булдаков, А. И. Наумов, А. В. Гордеева, Б. В. Николащенко, Н. В. Безуглая и Э. И. Ефанов. Окруженные зелеными зонами, компактные жилые кварталы с внутренними пешеходными улицами расположены вдоль широких бульваров. Традиционная фронтальная застройка сочетается здесь с диагональным размещением протяженных зданий разнообразной конфигурации. Выразительность силуэта магистралей достигается чередованием домов из типовых блок-секций и зданий, построенных по индивидуальным проектам.