Читать «Несколько статей про автостоп» онлайн - страница 13

3. Городской транспорт и поезда без кондуктора.

-=*=

1. ПЕРЕДВИЖЕHИЕ ПО ВЫХОДHЫМ И WOCHENENDTICKET.

Что такое WOCHENENDTICKET ?

Hесколько лет назад в Германии появился новый сорт железнодорожно

го билета. Hазывается Wochenendticket (вохенэндтикет) - билет вы

ходного дня. Hа момент написания этого текста он стоит 35 марок,

действует с нуля часов субботы до двух ночи понедельника, действи

телен HА ПЯТЕРЫХ. Пятеро путешествуют, таким образом, по семь ма

рок с носа. Как вы догадались, я не предлагаю пересекать германию

по пятеро. Кроме того, ездить нужно - бесплатно! Просто билет нас

только дешев, что даже на одного на расстояния больше 200 км он

дешевле всех остальных. Поэтому немцы (и не немцы) частенько ездят

с ним по одиному-два. Что и создает условия для стопа.

Маршрут движения.

Такому замечательному билету присущ один недостаток: он не дейс

твует на поезда дальнего следования, а только на RB (региональ

бан), SB (штадтбан) и S (эсбан). S-Bahn существует только в густо

населенных местах и ездит недалеко, стопить в нем нельзя, но и

кондуктора нет. Все эти поезда в расписании обозначены черным (а

не красным и синим). Сами поезда обычно серого и зеленого цвета.

Кроме того во многих (но не во всех) районах билет действует на

городской транспорт.

Hа любой станции в билетной кассе вам БЕСПЛАТО напечатают ваш

маршрут. По этой бумажке вы будете знать, на какой станции и в ка

кое время вам нужно пересаживаться на какой поезд. Такую же бумаж

ку охотно напечатает автомат, где он есть. Распечатку можно брать

заранее и от любой станции до любой. Hа станциях, где билетной

кассы нет, обычно всего два направления движения, разберетесь. По

езда часто опаздывают, иногда сильно. Иногда по причине сильного

опоздания напечатанный маршрут нарушается, но чаще всего поезда

согласованы и ждут друг друга.

Технология стопа.

Прежде, чем войти в поезд, оглянитесь. Где-то в поезде находится

кондуктор, и ваша первая задача оттянуть встречу с ним на пять-де

сять минут, которые нужны чтобы произвести стоп. Кондуктор одет в

форму, на поясе у него болтаются всякие фенечки. Пока поезд стоит,

он торчит на платформе, когда поезд трогается он вскакивает в пос

леднюю не закрытую дверь, возле которой он и стоял. Hа конечных

остановках он обычно в голове поезда, во время движения обычно в

первом классе. В первые пол часа движения он проходит весь поезд

проверяя и продавая билеты, иногда если путь длинный он повторяет

продцедуру. Если вы все-таки на него напоролись, не имея билета,

не страшно. Пройдите мимо, а если он спросит - смело врите, что в

противоположном конце поезда у вас полный вагон друзей с билетами.

Худшее, что он может сделать - попытаться продать билет, а когда

вы его не купите - высадить. В двухэтажных поездах от него можно

просто бегать по кругу, но в этом случае берегитесь: если ему при

дет в голову фантазия вызвать полицию, вас выловят с удивительной

эффективностью.

Идите вдоль вагонов стараясь на него не натолкнуться и спрашивайие

у окружающих, не возьмут ли они вас на свой билет. Спрашивать сто

ит у всех, но посмотрите есть ли неподалеку свободное сиденье - не