Читать «Последние исполины Российского Императорского флота» онлайн - страница 363

Эти приближенные расчеты авторитетного кораблестроительного журнала не были отвлеченными калькуляциями тогдашних инженеров-футурологов. Начиная с 1916 г., в течение всего периода проектирования линкора третьего поколения в США, Японии и Англии пытались предвосхитить, в свете темпов смены поколений линкоров в 1906–1916 гг., дальнейшую перспективу увеличения размеров линейных судов и перехода на них к новому поколению тяжелых орудий, калибр которых предполагался в 18". Наиболее широкие проектные работы были проведены флотом США, где в 1911–1918 гг. кораблестроительный отдел предпринял, по инициативе председателя сенатского подкомитета по флоту Б. Тиллмана, расчеты "предельного линкора". Идея его заключалась в том, чтобы, минуя стадии промежуточной эволюции, сразу приступить к постройке наиболее крупных, защищенных и тяжеловооруженных кораблей, размерения которых ограничивались бы только габаритами шлюзовых камер завершаемого постройкой Панамского канала (официально открыт в 1920 г.).

Предварительная вариантная проработка по схемам "наилучшая защита", "наибольшее вооружение" и "наивысшая скорость" дала корабли соответственно в 70000 т, 80000 т и 63500 т, последний из которых имел ход в 30 уз. Особенностью 80000-тонного варианта "предельное вооружение" было размещение его 24 16"/50 орудий в четырех шестиорудийных башнях. За этими вариантами последовали два проекта по 80000 т с 13 и 15 18"/50 орудиями.

Чудовищная расчетная стоимость этих кораблей — 24,8-27,7 млн. долларов за линкор с 16" орудиями и 50 млн. долларов за корабль с 18" орудиями (для сравнения — стоимость "Мериленда" составляла 9,8 млн. долларов) быстро положила конец разговорам относительно ближайшей перспективы воплощения проекта "предельного линкора" в металл. Интересно отметить, что появившиеся 20 лет спустя 65000-тонные японские "Ямато" и "Мусаси" с их девятью 18"/45 орудиями вплотную подошли к идее довашингтонского "предельного линкора", техническая осуществимость которой не вызывала сомнений уже во время ее проектной проработки, но была похоронена морским соглашением 1922 г.

(см. The Marine Engineer and Naval Architect // № 52, Vol.XLIII.(August 1921), a также Alan D. Zimm. Build the…limit. The American "maximum battleship" designs of 1916–1917 // Warship International №l, 1975, pp.31–59).

51

"…есть область, в которой наша столь отсталая страна стоит впереди всех прочих, — это модные в настоящее время идеи о братстве народов, о всеобщем разоружении, о вечном мире и т. п… Столь широкое распространение в России идей пацифизма является прямым последствием правительственного режима. Долгое время наше общество было устранено от всякого участия в государственных делах, даже и теперь при обновленном строе вопросы внешней политики продолжают быть изъятыми из ведома народных представителей".

(Миросозерцание народа и дух армии / Великая Россия. Сборник статей по военным и общественным вопросам. Редактор-издатель В.П. Рябушинский. — М., 1911, Кн. 1. с.12).