Читать «Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты (таблицы картинками)» онлайн - страница 15

СТОИМОСТЬ ФРЕГАТОВ, СТРОИВШИХСЯ В ПЕРИОД С 1965 ПО 2000 ГОДЫ

* Последние корабли серии.

МОДУЛИ, ИЗ КОТОРЫХ СОБИРАЮТСЯ ФРЕГАТЫ ТИПА ANZAC

1. Модуль М6 Пом. кладовых общекорабельного назначения

2. Модуль М5 127 мм AV

Погреб 127-мм патронов ГАС

I Помещение кондиционеров и вентиляторов

3. Модуль А6 ПУ ложных целей

Устройство приема-передачи грузов в море.

4. Модуль A3 Ходовая рубка БИП

Помещение для размещения аппаратуры связи РАС, СУ, РЭП Системы управления оружием Каюты офицеров

5. Модуль А4 Помещение аппаратуры РЛС

Выгородка приема-очистки воздуха ГПД и ДД

6. Модуль A3

ПУ Мк 29 "Sea Sparrow"

7. Модуль А1 и А2 Ангар

Помещение авиационных мастерских Погреб запасных торпед 8 Модуль Ml

Взлетно-посадочная площадка

Столовая

Кладовая

Цистерна авиационного топлива

9. Модуль М2 Дизель-генераторы Топливные цистерны

10. Модуль МЗ ГТД LM 2500 Дизели MTU 12V Редуктор ЭУ

Активные рули успокоителей качки

Топливные цистерны

11. Модуль М4

Жилые помещения

Дизель-генераторы

Помещения кладовых

Топливные цистерны

Обратным примером может служить французский фрегат типа Lafaette, который полностью строится по технологии «Stelth» и, как видно из таблицы, является одним из самых дорогих современных боевых кораблей. В настоящее время трудно дать объективную оценку его боевым возможностям. Состав вооружения Lafaette является традиционным для фрегатов. Однако низкий уровень физических полей создает этому кораблю определенное преимущество перед «стандартными» аналогами. Очевидно, что Lafaette может положить начало тенденции постройки дорогих универсальных фрегатов, размеры и стоимость которых будут выше, чем у эсминцев или крейсеров.

Как уже сказано выше, в настоящее время фрегаты являются представителями самого многочисленного класса надводных кораблей. По-видимому, их строительство и распространение по миру будет продолжаться и в будущем. Однако, не по национальной классификации, а по своей сути, эти корабли разобьются на несколько групп. Естественно, останутся корабли, в полной мере соответствующие понятию фрегат, то есть предназначенные для эскортирования судов на трансокеанских коммуникациях. При этом, учитывая, что угроза со стороны подводных лодок в военных конфликтах низкой интенсивности несоизмеримо меньше, чем от средств воздушного нападения, можно предположить, что тенденция усиления средств ПВО за счет средств ПЛО продолжится Подготовка к возможному силовому решению спорных вопросов о принадлежности отдельных участков шельфа и островов делает для некоторых стран ударные качества корабля гораздо более актуальными, чем эскортные. Поэтому наметившаяся уже сегодня тенденция завершится скорее всего созданием полноценных ударных кораблей, по своим размерам соответствующих современному фрегату. По бывшей советской классификации это большие ракетные корабли, раньше в Великобритании их называли шлюпами, во Франции -авизо. При этом противолодочное вооружение у них может быть сведено до минимума или вообще отсутствовать, но вертолет (или два) будет обязательно. Наконец, следует ожидать появления еще одной разновидности фрегата, которую, скорее, можно отнести к патрульным кораблям или к кораблям контроля экономической зоны. При сравнительно крупных размерах такой корабль будет иметь слабое вооружение, несоизмеримое с его водоизмещением. Однако еще в проекте будет предусмотрено, при необходимости, его довооружение до уровня полноценного боевого корабля заданного предназначения. О появлении фрегатов нетрадиционной архитектуры (катамараны, тримараны), о которых так много писали в 70 -90-х годах, можно будет говорить лишь после испытаний опытных кораблей, таких, например, как английский Trident.