Читать «Боевые корабли мира на рубеже XX - XXI веков Часть III Фрегаты (таблицы картинками)» онлайн - страница 13

На начальных этапах разработки концепции МЕКО специалисты компании «Blohm und Voss AG» создали целый ряд проектов кораблей стандартным водоизмещением от 800 до 4 000 т, причем наиболее детально были проработаны два проекта -МЕКО 140 и МЕКО 360. Первым кораблем, построенным по концепции МЕКО, стал нигерийский Aradu проекта МЕКО 360Н1. Модули для него начали собирать в декабре 1978 г., а заложили в мае 1979 г. На схеме (с. 12) показаны функциональные блоки, которыми был насыщен корпус фрегата Aradu. Решение Нигерии объясняется широкой рекламной кампанией, развернутой фирмой «Blohm und Voss AG», которая доходчиво показывала преимущества концепции -сжатые сроки постройки кораблей, широкий выбор оружия и РТВ, большие возможности в отношении модернизации и ремонта и, конечно, приемлемое для заказчика решение финансовых проблем. Продолжительность строительства нигерийского фрегата с момента выдачи заказа и до вступления в строй составила 46 месяцев, что полностью соответствовало условиям контракта. Она оказалась меньше средней продолжительности постройки голландских фрегатов Ког-tenaer на два месяца, а фрегатов ВМС США Oliver Н. Perry - приблизительно на 14 месяцев. Экономия времени в основном была достигнута за счет сокращения сроков достройки. Разница между плановой и фактической трудоемкостью постройки корабля составила менее 1%, стоимость соответствовала контрактной. После достройки корабля были проведены его всесторонние испытания, которые выявили наличие пиков радиолокационной заметности на некоторых курсовых углах, высокие параметры теплового поля и оптическую заметность. Недостаточно эффективной оказалась система ПВО и защита от осколков ракет, взрывающихся рядом с корпусом.