Читать «Авиация и космонавтика 1995 01» онлайн - страница 16

Дополнительные сведения. Предназначен для замены самолетов Ан-26. Первый полет первого опытного самолета, построенного в Киеве, состоялся 22 декабря 1977 г. (на Киевском авиазаводе было построено восемь предсерпйных Ан-72).

Аи-72П предназначен для патрулирования территориальных вод и прибрежных экономических зон (патрульные полеты продолжительностью 5,0-5,3 ч при АНЗ на 1 ч осуществляются на крейсерской высоте 500-1000 м).

Ан-102

ОКБ им. О. К. АНТОНОВА

Сельскохозяйственный самолет (проект) Экипаж 1 чел.

Размеры. Размах крыла 20,4 м; длина самолета 13,6 м; площадь крыла 48,5 м2; эквивалентный диаметр фюзеляжа 2,16 м.

Двигатели. ТВД-1500СХ (1300 э. л. с). Удельный расход топлива 0,17 кг/э. л. с.-ч, Расход топлива при обработке поля 1,4 кг/га.

Массы и нагрузки, кг: взлетная 5500; снаряженного самолета 2850; химикатов 1800.

Летные данные. Максимальная скорость 280 км/ч; скорость полета па авиационпо-химичес-ких работах 150-180 км/ч; потребная длина грунтовой ВПП 500 м; перегоночная дальность 1000 км; продолжительность полета 6,0 ч; производительность при обработке поля 140 га/ч.

Состояние. В стадии эскизного проектирования.

Дополнительные сведения. Начало эксплуатации планируется па 1996 г.

Ан-124 «РУСЛАН»

ОКБ им. О. К. АНТОНОВА

Военно-транспортный самолет Экипаж- 6 чел.

Размеры. Размах крыла 73,3 м; длина самолета 69,1 м; высота самолета 20,8 м; площадь крыла 628,5 м"; стреловидность крыла но передней кромке 35-32°.

Двигатели. Четыре ТРДД Д-18Т (4X229,5 кН/ 4X23 400 кгс).

Массы и нагрузки, кг: максимальная взлетная 405 000; максимальная снаряженного 325 000; топлива 230 000; полезная нагрузка 150 000.

Летные данные. Максимальная крейсерская скорость 865 км/ч; нормальная крейсерская скорость 800-850 км/ч; скорость захода на посадку 230-260 км/ч; практический потолок 12 000 м;

дальность полета с максимальной полезной нагрузкой 4500 км; перегоночная дальность полета 10 500 км; длина разбега: при нормальной взлетной массе 2520 м, при максимальной взлетной массе 3000 м; длина пробега при максимальной посадочной массе 900 м; потребная длина ВПП 3000 м.

Конструктивные особенности. Крупнейший в мире серийный самолет. Из КМ выполнено 5000 кг конструкции планера (1500 м- обшивки). Пол грузовой кабины выполнен из титанового сплава. Шасси, снабженное 24 колесами, допускает эксплуатацию с плохо подготовленных аэродромов.

Оборудование. Навигационная РЛС, счетверенная ИНС, цифровая система связи, блоки радионавигационных систем «Лоран» п «Омега». Самолет оснащен аналоговой четырехканальной ЭДСУ, четырьмя независимыми гидравлическими системами.

Грузовой отсек герметизирован. Над грузовым отсеком имеется пассажирская кабина, способная вмещать 88 человек. Имеются носовая и кормовая грузовые рампы, средства механизации ногрузочно-разгруэочных операции (в частности, два тельфера грузоподъемностью по 20000 кг). Шасси самолета позволяет менять стояночный клиренс и угол наклона фюзеляжа, что облегчает проведение погрузочпо-разгрузочиых работ.