Читать «Авиация и космонавтика 1994 01» онлайн - страница 11

В ходе войны японская военная авиация непрестанно расширялась. В Маньчжурии, в Китае и во всех других районах, захваченных японцами, создавались новые аэродромы и авиационные части. К концу войны высшим авиационным соединением являлась воздушная армия, которых в Японии было шесть.

Низшей тактической единицей японских ВВС был авиаотряд, состоявший из 30 самолетов, и отдельные авиароты по 10 – 15 самолетов. Авиаотряды сводились в авиабригады, авиабригады – в авиадивизии. Две-три авиадивизии составляли воздушную армию.

К середине 1944 г. численность японской военной авиации достигла своей высшей точки. К этому времени Япония имела до 6500 боевых самолетов, более 110 авиаотрядов и более 50 отдельных авиа-рот. Авиаотряды и роты располагали значительным резервом самолетов.

Впоследствии, когда Япония стала подвергаться интенсивным бомбардировкам американской авиации, заметно возросли потери японской авиации, и ее численность начала уменьшаться.

По иностранным данным, к середине января 194 5 г. японцы имели 45 45 боевых самолетов в строю, из них 4430 на сухопутных базах и 115 на кораблях,

В начале 1945 г. японская бомбардировочная авиация составляла лишь 23% от общей численности ВВС, причем более чем наполовину (55%) военная авиация состояла из истребителей. К этому времени явно обнаружилась тенденция перехода японцев к оборонительной тактике, к упорной обороне японских островов и удержанию за собой завоеванных территорий.

Японская авиационная промышленность в начале этого года еще продолжала ежемесячно выпускать более 2000 боевых машин. Качество японских самолетов, особенно истребителей, приобретавших для Японии на последней стадии войны исключительно важное значение, непрерывно улучшалось. Японцам удалось создать легкие одноместные истребители, не уступавшие по скорости полета и скороподъемности лучшим американским самолетам. Некоторые японские самолеты имели даже большую скорость и лучшую маневренность, чем американский истребитель «Лайтнинг». Однако вооружение японских истребителей, а также дальность действия и грузоподъемность японских бомбардировщиков уступали американским самолетам, являвшимся до вступления СССР в вошгу с Японией основным противником японских ВВС в воздухе.

Тем не менее японская авиация до последних дней войны представляла собой значительную силу не только с точки зрения качества материальной части, но и ее многочисленности.

НЕСООТВЕТСТВИЕ УСТАВНЫХ ТРЕБОВАНИЙ СЛОЖИВШЕЙСЯ ОБСТАНОВКЕ

Поражение царской России в войне 1904 – 1905 гг. было использовано японской военщиной для привития молодежи «самурайского духа непобедимости». Опьяненные успехом последующих завоеваний в Маньчжурии и Китае, а также успешными действиями в первые дни нападения на флот и авиацию США, японцы, в частности японские летчики, прониклись верой в свою непобедимость.