Читать «Цветочные часы» онлайн - страница 72

8

Поль надавил на педаль газа, и машина резко рванула вперед. Вряд ли он опоздает к прилету самолета, но все же спокойнее, когда прибываешь с запасом по времени. Правда, такое лихачество довольно опасно. Ноябрьские дожди идут, не переставая, уже вторую неделю, заливая асфальт потоками пенной влаги. Его первая осень в Женеве, и такая отвратительная, гнилая погода. Как-то сразу начинаешь ощущать, что город расположен в окруженной горами котловине. Низко ползущие серые тучи постоянно цепляются за острые каменные вершины, сбрасывая попутно вниз излишки накопившейся влаги. Хорошо еще, что почти все это время пришлось провести в стенах здания МОТ, на заседаниях очередной сессии Административного совета этой организации.

Нельзя опаздывать еще и потому, что встречать он едет своего лучшего друга и куратора по работе – мсье Мориса Дюрансуа с семейством. Тот наконец-то собрался в гости, решив совместить деловую поездку и отдых в Швейцарских Альпах. Судя по его посланиям по электронной почте, посчитал все семейство достаточно подготовленным для того, чтобы встать на горные лыжи. Конечно, в расчете на профессиональную и товарищескую поддержку Поля, что и было обещано.

В принципе, все уже согласовано и подготовлено. Номер в гостинице заказан, маршруты для спусков намечены. Естественно, в Вербье, поскольку они с Натали спланировали вначале побывать именно там. Но потом она неожиданно передумала, решив, что им обоим лучше всего будет отправиться на Рождество или в Кранс-Монтана, на «самый спортивный» зимний курорт Швейцарии, с огромными отелями и прекрасными лыжными трассами, или на необъезженные трассы в «Труа Валле», во Францию. Не будешь же спорить с любимой женщиной по таким пустякам. Пришлось согласиться. Хорошо еще, что не в Давос или Санкт-Мориц.

Впрочем, он ничего не проиграл. В Вербье отправится вместе с Морисом и его домочадцами. Трех-четырех дней для первого ознакомления с местными горами вполне хватит. По крайней мере, для того, чтобы проехать по нескольким трассам, отмеченным на схеме черным цветом. Голубые линии – для начинающих, красные – для «продвинутых» слаломистов. Он уже достиг того уровня, когда пора ездить только по «черным» трассам. Ну а красные линии – для разминки.

Да, если бы было побольше времени, то он побывал бы на всех горах-«двухтысячниках»: «ля Шо», похожей на морскую звезду, высотой почти в три тысячи метров, семилучевой «ля Кюинетт», а также на «Сиз Блан» и «Круа лё Кёр». Это не Ферни, самому не придется карабкаться в высь. Подъемников более чем достаточно, с кабинами на 30 и на шесть человек, небольшими гондолами, индивидуальными или парными креслами, прицепными тросами и электровагончиками. Но об этом можно только мечтать. А пока ему удалось выкроить всего три свободных дня.