Читать «Газета Завтра 825 (89 2009)» онлайн - страница 45

Обширный регион, включающий закавказские и закаспийские территории, - настоящий нервный узел международной политики. Здесь сосредоточено разведанных мировых запасов нефти и газа 15% и 50% соответственно. По закрытым данным, эти цифры гораздо выше: нефти - до 30%, газа - до 70%. Цель Запада - установить или подтвердить контроль над всем черноморско-каспийским кольцом: над Азербайджаном, Арменией, Грузией, Турцией, Болгарией, Румынией, югом Украины и России, Казахстаном, Туркменистаном, Ираном. Североамериканские глобалисты включают сюда также Узбекистан, Таджикистан, Кыргызстан.

Проложить и обустроить новые экспортные маршруты энергоносителей с выходом к Индийскому океану через Иран, Афганистан, Пакистан янки, вероятно, никогда не смогут по причинам политическим и военным. Но маршруты в любом случае должны идти и частично уже пошли в обход России. Запад считал, что добьeтся нужной степени своей энергетической безопасности, разработав азербайджанско-грузинско-турецкий транзит. Именно эти соображения толкнули США на тропу политического, экономического и военного насилия на "Большом Ближнем Востоке", включая Кавказ. Именно поэтому они пытаются уничтожить иранский режим, афганское, курдское, иракское сопротивления, захватить отколовшиеся от Грузии и ставшие самостоятельными республики. Последние очень тревожат глобалистов, ибо нарушают незыблемость насаждаемых тюремно-полицейских порядков и угрожающе нависают над всем кавказским транспортным коридором. Не только нефтяным.

Непривлекательной становится главная торговая магистраль из Европы на Восток и обратно через прифронтовой Суэц и пиратский Баб-эль-Мандеб. Через турецко-иранское и ирано-пакистанское приграничье дорога трудна, а ныне и прервана. Хотелось бы обойтись без российских услуг. По-прежнему плыть, как во времена Васко да Гамы, вокруг Африки? Увольте. Остаётся многообещающий путь сквозь транскавказский коридор: из портов Турции и Грузии через Азербайджан в порты восточнокаспийского побережья, далее шоссейными и железными дорогами через Среднюю Азию в Индию и Китай, а там и до Японии рукой подать. Разрабатываются проекты реконструкции и строительства здесь новых дорог, портов, военных баз для их охраны. Ведущие мировые отрасли производства, необъятные рынки сбыта, сырья, трудовых ресурсов окажутся максимально приближенными друг к другу. Их владыки смогут эффективнее ограничивать влияние российского правящего режима, в том числе в вопросах обладания природными богатствами России и планируемого раздела этих богатств под глобалистским контролем.

ПОДЫТОЖИМ. Разрегулирование и дисбаланс экономик западных держав приближают развал НАТО. Если при этом "закроются" Суэцкий канал и Персидский залив, Евросоюз пойдёт по миру с протянутой рукой. Для него импорт каспийских углеводородов через Кавказ и турецкий Курдистан -единственное спасение.