Читать «Авиация и время 1995 04» онлайн - страница 18

7 августа, обеспечивая действия германских Me 410 над Южной Польшей, венгры потеряли в бою два истребителя и двух летчиков, в т.ч. одного из своих ведущих асов - Ласло Мольнара.

9 августа MASAF нанесли сильный удар по ряду объектов венгерской авиапромышленности: комплексу компании PIRT по производству Ju 52 в Сентлеринце, предприятию концерна MAWAG в Дьере, выпускавшему Bf 109, и Дунайскому авиазаводу, который на этот раз был полностью превращен в руины. Сильной бомбардировке и обстрелу с воздуха подвергся столичный аэродром Ферихедь, где было уничтожено все оборудование и матчасть летно-испытательного института и летно-испытательного цеха (RKM), а также большинство находившихся там самолетов. Венгерским истребителям не удалось помешать действиям американцев, а зенитчики по ошибке сбили истребитель лейтенанта Бенке. Летчик был тяжело ранен.

21 августа 15-я ВА совершила крупный налет на ряд аэродромов, уничтожив и повредив 133 венгерских и германских самолета. В воздушном бою погиб венгерский летчик. Вечером ночники 5/1-и ОНИЭ перехватили над Дунаем большую группу «Либерейторов», шедших в сопровождении истребителей, и сбили шесть машин. Венгры потеряли один самолет и летчика - сержанта Золтана Скулку. На следующий день ударам американцев вновь подверглись ряд объектов на венгерской территории, в т.ч. германская авиабаза в Собатхеле. Мадьярам удалось сбить пять В-24. В бою погиб еще один из асов ВВС Венгрии - лейтенант Пал Ковач.

С 30 августа по 2 сентября «Мустанги» MASAF совершили налеты на кечкеметский, дебреценский и надьварадский аэродромы, где базировались основные силы германского 4-го воздушного флота и входящие в него венгерские авиачасти. Было уничтожено 211 и поврежден 131 самолет.

22 сентября с чакварского аэродрома в Италию улетел Не-111, управляемый старшим лейтенантом Я. Майорошом. На борту находились венгерский подполковник И. Надаи и британский полковник К. Хови. Цель полета - установление контактов с английским командованием.

Ночами 14, 15, 16, 19, 20 и 21 сентября серию мощных налетов на Будапешт и другие венгерские города совершили бомбардировщики советской Дальней авиации. В этом же месяце на территорию страны вступили части Красной Армии. Начался очередной этап военной истории Венгрии.

Стратегические бомбардировки практически полностью вывели из строя венгерскую промышленность и транспортную сеть. Мины на Дунае парализовали судоходство на реке, но они же создали массу проблем для советской Дунайской флотилии. Из-за своей малочисленности мадьярским истребителям не удалось оказать серьезного сопротивления воздушному наступлению союзников, хотя сражались они отчаянно и весьма умело. До начала октября венгры сбили около 60 тяжелых бомбардировщиков и еще немногим более полусотни машин других типов. Свои потери в воздушных боях составили как минимум 40 самолетов (2/3 первоначального состава) и столько же пилотов и стрелков.

* ЭСБ - эскадрилья скоростных бомбардировщиков. На вооружение поступали Me 210.

Продолжение. Начало в «АХ» № 4'94 и «АиВ» №№ 1’95, 2'95