Читать «Технологии «Пятой Империи»» онлайн - страница 54

Решения сегодняшнего дня

Энергосбережение должно стать приоритетным – номером один на ближайшие годы. Об этом на конкретных примерах написал суперпрофессионал, возможно, лучший энергетик России, В. Кудрявый в газете «Завтра» (2006, № 43).

Для тех, кто заинтересовался этой проблемой и хочет ознакомиться с ней поглубже, порекомендую недавно переведенную на русский язык книгу «Фактор 4» фон Вайдзеккера и Э. и Х. Ловинсов. Эта книга – настоящая энциклопедия методов и технологий энергосбережения. Она должна стать настольной книгой для всех губернаторов, мэров, предпринимателей и людей, озабоченных выживанием в нашем суровом мире. В настоящее время подавляющее большинство технологий и подходов, разработанных в книге, привязаны к российским условиям, и многие из технических средств, детально описанных в книге, изготавливаются российскими предприятиями. «Фактор 4» выложен в Интернете в свободном доступе, может быть скачан каждым из читателей газеты. Обязательно прочитайте, и вы убедитесь, что удвоение производства или дохода при уменьшении в два раза расхода электроэнергии – не миф, а реальность, более того, повседневность. Собственно говоря, поэтому книга и называется «Фактор 4». В России, я думаю, она могла бы называться «Фактор 5», «Фактор 6», а то и больше, ибо расточительство наше зачастую не знает границ. Пример? Пожалуйста. Даже в такой хорошо управляемой компании, как «Лукойл», принятие недавно на вооружение уникальной системы тотального учета расходования электроэнергии в реальном времени по всем производственным и непроизводственным объектам позволило компании сократить потребление и платежи за электроэнергию не на проценты, а в разы.

Теперь: кто должен заниматься энергосбережением? Конечно, потребители и региональные власти, больше всего страдающие от дефицита и дороговизны электроэнергии. По тому, как губернатор или мэр решают проблемы энергосбережения, сегодня нужно судить об их работе, тем более что возможностей и технологий для этого более чем достаточно. А если кто не знает – обратитесь в газету «Завтра», вам подскажут.

Хорошо, скажут читатели, вопрос с преодолением дефицита электроэнергии можно немедленно решить за счет проведения массовой национальной кампании энергосбережения. Но как быть с теплом и моторным топливом? Причем не для отопления сельского дома, не для трактора и автомобиля крестьянского хозяйства, о чем вы писали в предыдущей статье, а для городов-миллионников? Нам и здесь есть что ответить. Начнем с сырья. Группой компаний «Теллос» наработаны технологии превращения в дизельное топливо и нафту отходов нефтеперерабатывающих производств, которых в стране имеется десятки и десятки миллионов тонн.

Теперь об автотранспорте. В России разработан и успешно прошел испытания и сертификацию в Германии композит, после обработки которым двигателя расход топлива у автомобилей уменьшается на 8—12 %.

Но еще более революционная разработка проходит экспериментальную проверку в рамках Проекта-96. Полученные в специальном реакторе композитные смеси из воды и дизтоплива или бензина в пропорции 1: 1 дают такие же показатели в качестве использования топочного и моторного топлива, как чистое дизтопливо и бензин. Несложно понять, что это значит для сферы ЖКХ и автомобильного транспорта. Именно здесь лежит один из кардинальных и немедленных путей выхода из кризисной ситуации, способной привести к последствиям, описанным в первой части данной статьи.