Читать «Волгари в боях за Сталинград» онлайн - страница 93
Анвер Тажуризович Тажуризин
Самоходный грузовой флот имеет теперь теплоходы типа «Большая Волга» и «Шестая пятилетка», грузоподъемностью по 2000 тонн, с повышенными технико-экономическими показателями. Обновился несамоходный флот. Налажен серийный выпуск новых металлических барж разной грузоподъемности. Пассажиры обслуживаются комфортабельными дизель-электроходами и трехдечными теплоходами типа «Доватор».
Весной 1959 года начал свою первую навигацию флагман Волги дизель-электроход «Ленин». Его мощность 2700 л. с., длина корпуса 120 метров, а высота примерно равна трехэтажному дому. Он идет со скоростью 25 километров в час. Управление судном электрифицировано, телевизионная установка облегчает капитану вождение судна. На дизель-электроходе 450 спальных мест. Его каюты освещаются лампами дневного света, радиофицированы, в них установлены телефоны. Климатическая станция поддерживает в каютах наиболее благоприятную температуру.
Такие суда выпускает прославленный трижды орденоносный Сормовский завод. Здесь же строятся грузовые и буксирные теплоходы, речные ледоколы, мощные землечерпательные машины. Сормовичи выпускают пассажирские суда на подводных крыльях, развивающие скорость до 70 километров в час.
Новые суда для транспортного флота дают и сталинградские судостроители. В послевоенные годы наша судоверфь выпустила большую серию 600-сильных буксирных теплоходов, грузовых теплоходов типа «Большая Волга» и механизированных металлических барж разной грузоподъемности. Сейчас осваивается серийный выпуск мощных самоходных нефтеналивных танкеров большой грузоподъемности.
В Ярославле, Горьком, Казани, Ульяновске, Саратове построены и строятся новые порты с бетонными причалами и высокопроизводительными перегрузочными машинами и механизмами. На 360-километровой трассе ведется сооружение Волго-Балтийского пути. Эта магистраль создается вместо так называемой Мариинской системы, построенной полтораста лет назад.
Новый Волго-Балтийский водный путь — важное звено единой воднотранспортной системы, связывающей пять морей: Каспийское, Азовское, Черное, Белое, Балтийское.
Так осуществляется план Большой Волги.
Обновилась Волга, выросли и изменились волгари.
Речники Волги стали инициаторами многих замечательных дел.
Команда волжского парохода «Руслан» перед навигацией 1948 года первой на речном транспорте подняла знамя соревнования за досрочное выполнение 4-й пятилетки. Следом за ней сотни судовых экипажей вступили в соревнование за лучшее использование резервов. Так родилось руслановское движение.