Читать «Омская Правда. Черновики Апокалипсиса» онлайн - страница 117

Теперь к самолетам, которые на поле стоят, только не рабочие и остались, других нет. Три АН-12, и у каждого в корме по спарке двадцати трех миллиметровых пушек. Модель прапорщики не помнили, все же радиотехники, не оружейники. Их мы собрались демонтировать. Итого шесть очень серьезных аргументов в джентльменском разговоре, если учесть очень приличный запас БК к ним, то просто песня. Демонтаж не занял много времени. Сами пушки тяжелые, килограмм по сорок с хвостиком, длиной больше полутора метров. Вытаскивали вдвоем каждый ствол. Нам бы лучше целиком кабины стрелков демонтировать, они ж наверняка бронированы и всем оборудованы, прицелами и т. д. Будет время, посрезаем. Обязательно.

К этому времени, вернулись ребята с заправки, где они разжились запасом масел и прочей ГСМ. Заодно Кладько оперативно выдрал из АНов радиостанции. То есть еще плюс три штуки. Выдвигаемся к РСП (Радиолокационная система посадки или попросту локатор). Там два «КрАЗа», но уже не заправщика, а бортовых, один сдёргиваем с колодок, ставим аккумуляторы, заливаем воду, заводим и цепляем к нему АПА, другой оставляем, за руль посадить просто некого.

На «донорской» стоянке неподалёку, по словам Сергея, который Олегович, от третьей эскадрильи, стояли штук пять Ан-26 различной степени разукомплектованности и Ан-2 со снятыми плоскостями, которые валялись рядом, накрытые брезентом. Получалось, что мы имеем практически рабочий агрегат, стоит ему только приделать эти самые крылья и вперед. Соблазн прихватить его был до крайности велик, список преимуществ от обладания таким самолетом можно зачитывать очень-очень долго. Но народу у меня уже просто нет. Что делать то?

Тормознув, я стал размышлять. Вид аэродрома, мастерских, огромных емкостей с горючкой, которые мы не смогли опустошить сколько-то значительно, затарившись почти девяноста тоннами топлива, наводил на размышления. Военным до этого места дела нет, и далеко от их баз и не актуально, у них свои аэродромы есть. На все людей не хватит. А вот кому попало, да еще в относительной близости от Крепости оставлять такое богатство — не хотелось бы. Вывод? А вывод прост, срочно звонить Вячеславу Федоровичу, моему бывшему бойцу, а ныне — председателю и главе общины беженцев, засевшей в трех лагерях в Красноярке. Пусть перебираются сюда, хотя бы частью. Уверен, авиация сохранит смысл и позиции в новой реальности, особенно АН-2, новые АН-3Т, вертушки. Значит, будут нужны и аэродромы, и ремкомплексы и тд. Да и просто получить все ресурсы базы — очень солидный кусок.

— Вячеслав, здравствуйте, это Глеб, как слышите меня?

— Здравствуй, Глеб, слышу тебя хорошо, давай уже на «ты», что ли.

— Принято, Вячеслав, у меня для тебя есть одно интересное предложение, готов выслушать?

Реакция на мое сообщение последовала незамедлительно.

— Готов (тон сразу стал четким и собранным). Слушаю.

— Я и мои бойцы сейчас на военно-транспортном аэродроме по Русско-Полянскому тракту, примерно пятидесятый километр от города. Здесь пусто. В смысле ни зомби уже нет, ни людей. Но это пока. Зато здесь есть несколько сотен тонн авиационного керосина и прочего ГСМ. И мастерские всех типов, и локатор, и мощная радиосвязь, и забор с колючкой и еще много чего, включая сломанные самолеты АН вторые, двенадцатые, двадцать шестые. Уверен, из них можно собрать при желании работающие образцы. Как тема?