– Вот вам заняться-то нечем было зимой! – покачал головой Найджел.
– Ну, не всем же в жарких странах пропадать, как некоторым…, – поддел его Стас.
– Да погодите вы, дайте дальше прочитать! – нетерпеливо пискнула Алиса.
«Что ж, опосля долгих ночных терзаний головы мыслями в мозг, длительных споров и прений – наш проект представляет вашему вниманию первоначальную краткую памятку грамотной покатайки. Дополнения и подсказки – приветствуются.
Итак…
Покатайка, помни: для того, чтобы перейти из разряд девы томной, жаждущих покатушек, в разряд грамотной и уважаемой нажопницы, надо знать и помнить следующие правила:
1. Нажопница – это существо человеческое полу женского, используемое рыцарем странствующим для увеличения пилотируемой массы коня железного с целью повышения навыков управления оным, для подготовки рыцаря к пересадке на коня большей кубатуры и массы, а также для скрашивания досуга рыцаря дороги и развлечения его в свободное время.
Нажопница помещается, как правило, позади всадника, однако в некоторых редких случаях возможны различные модификации месторасположения сей девы гарной на коне железном во время гарцевания.
Нажопница не справляющаяся со своими функциями стремительно покидает коня железного и теряет расположение седока евойного. Порой так же приобретает взамен отпечаток сапога байкерского на седалище своем.
2. Дева томная, жаждущая покатушек страстно да забредшая на мото-форум в поисках седока на железном коне, должна быть готова предоставить кандидату все необходимые тактико-технические характеристики своеи – дабы имел он возможность оценить степень риска при катании оной и сопоставить их со степенью последующего наслаждения томного. Гравюра с цыцками, стройность фигуры да упругость ягодиц в сей перечень входят наравне с пристрастием к утехам постельным да игрищам оральным, навыкам кулинарным да любви к возлияниям.
На дороге же все проще – завидев симпатичного всадника на железном коне, деве томной достаточно просто снять с себя лифчик да помахать им над головой, аки флагом, в режиме "Хочу познакомиться!". Байкер не дурак – сам все поймет!
3. Масса девы-нажопницы не должна превышать массу наездника, хотя иногда можно встретить особо отчаянных всадников с усиленной жаждой адреналина и плохим зрением, что приводит к повышению аварийно-опасности скачек дорожных в связи с превышением массы нажопницы в два, а порой и в три раза. Бурные ощущения и незабываемые впечатления гарантированы – как во время заезда, так и после (во время постельного двоеборье в качестве завершающего этапа). Выживание во время оных – нет. В целом – на любителя.
4. Грамотная покатайка имеет в собственном владении полный набор доспехов рыцарских, от невзгод дорожных защищающих. И носить его умеет грамотно, грациозно, сохраняя баланс между защищенностью и красой девичьей.
Мото-стринги же к классу защиты не относятся, однако после покатушек – весьма желательны и глаз радуют.
5. Идеальная покатайка знает, как вести себя во время покатушек, а так же до и опосля оных. Такие особи назубок выучили свод правил покатаечных и имеют отличные оценки по таким дисциплинам, как: "приготовления зелья приворотного, в народе именуемого просто БОРЖЧ"; "шаманские танцы с бубнами с целью завлекания пилота бубнами (3-го размера)"; "33 способа отблагодарения пилота за приятную поездку" и проч.
А то ведь бывают несознательные особы, которым ты поверил, покатал, отлюбил, а она обманула и борщ не сварила!!! Злыдня!
Так же толковые покатайки владеют навыком самостоятельной транспортировки (в хлам нажравшегося) рыцаря до дому на его железном коне.
Катание и эксплуатация подобных особей приятственны и не составляет трудностей, ибо они идеальны в управлении и применении – до, после и во время движения. Оная дева осведомлена, шта не так важно, делает ли минет покатайка или нет, важнее – умная ли она (а умная делает!).
6. Покатайка правильная хранит верность истинную пилоту избранному, заботится о нем ныне, присно и во время веков, подает ключи в гараже, угождает в горе и в радости, и в целом является ему надежной опорой в любых начинаниях.
Чем заслуживает уважение в мото-среде и теплые чувства со стороны своего принца, который обязуется хранить и лелеять ее, как свою косуху, и не слезать, как со своего харлея.
7. Покатайки неправильные – девы зело глупые, капризные да выипонистые – дисквалифицируются поспешно, посему кочуют от наездника к наезднику, а ипут их токмо кони. В силу характера тяжелого да головы пустой (в которую токмо член байкерский входит чрез рот, дабы хоть чем-то ее заполнить, спасти от вакуума природного) не поддаются перевоспитанию, регулярно прогоняемы всадниками от одного к другому за поведение непотребное, да вертлявость телесную во время езды, а так же за неподвижность последующую в опочивальне (ака "бревно"), в то время как надо – строго наоборот!
У рыцарев неопытных часто после катания таких нажопниц заметно повышается голос, особенно у наездников коней спорт и спорт-турист. Поелику прежде чем посадить деву подозреваемую на круп коня свого железного, следует погуторить с ейным прошлым наездником, дабы оценить высоту его голоса. В целом же покатайки глупые и безответственные категорически противопоказаны всем наездникам, окромя скамейкеров. Последние же – зело глупые да неопытные создания, готовы катать кого попало, демпинговать и под каблуком сидеть, но истинными рыцарамя не уважаемы и чморимы шибко.
Девы томные да неопытные уверены, что держаться во время гарцевания надо за ручки специяльные позади седла расположенные. Да невдомек им, темным, что на конях спортивных модификаций, например, ручек нет вообще!
Поэтому девы опытные и знающие советуют в таких случаях держаться за джойстик пилота – оно и для управления пользительнее, не будет боярин гарцевать зело, резких телодвижений совершать, да выпендриваться, вспоминая удаль молодецкую да лихость богатырскую.
8. Некие девы в процессе особо угарного покатания, могут издавать звуки различные, громкости немалой, а токмо же имитировать звуковые спец. сигналы, в связи с чем зело успешно используются в пробках на дорогах с целью оповещёния прочих участников движения в случае поломки клаксона мотоцикла. Количество издаваемых децибел пропорционально в арифметической прогрессии дефициту гормонов удовольствия и адреналина в крови. Прежде чем посадить такую нажопницу на коня свого железного, треба соблюсти баланс звукоизоляции и аудио-ориентации в пространстве при помощи выбора специального звукоизолирующего шелома, ибо громкость издаваемых нажопницей глоссолалий может превышать высший порог переносимости колебания звуковых волн человеческим ухом.
Труднее всего приходится жонатым баринам (пардон, байкерам!) – в том случае, ежели они от лихости молодецкой аль по глупости стариковской решают покуражиться, вспомнить молодость, тряхнуть стариной (пока она не отвалилась) да и откатать таки деву знойную, сиречь нажопницей именуемую. (Примечание: боярыня, то бишь, постоянная жена боярина (тьфу, байкера!) не называется нажопницей, даже если ездит на заднем сидении его мотоцикла). Ежели жонатый байкер деву-нажопницу откатал как положено, да и воспользовался возникшей между ними мистической связью по прямому назначению, як требуется, то его ожидает Обряд Ошеломления Сковородкой и многие другие неприятные вещи со стороны боярыни. Коли же нажопница была отпущена восвояси неудовлетворенной – будет сия дева вертлявая обвинять его в немочи телесной по мужеской части, опосля чего ждет байкера чувство Великого Облома и порицание сотоварищей, которое, впрочем, не отменяет Обряда Ошеломления Сковородкой – поелику зело трудно убедить боярыню (жену байкера), что муж ейный катал деву-нажопницу токмо из любви к искусству.
Жена байкера также должна помнить следующие непреложные правила и соблюдать их даже будучи во гневе, аки тигрица разъяренная, в попу пчелой ужаленная:
– ежели байкер ейный откатал нажопниц малую толику, предварительно не испросив согласия у жоны своей, но токмо катанием рысью все и ограничилось, а до скачек постельных дело не дошло, то он, конечно, достоин порицания, а вот его конь железный – нет! Поэтому боярыне разрешается поточить когти об евойную физиономию в воспитательных целях, выдрать космы той лахудре и проч., но ОНА НЕ ИМЕЕТ ПРАВО ТРОГАТЬ МОТОЦИКЛ! он тут не причем!!!
А вот ежели боярин с девой томной прогарцевал рысью аж до опочивальни, где скачки продолжолися, – тут ужо и конь боярина пострадать может, коль под горячую руку боярыни попадет. Однако же следует помнить, что творить издевательства над безмолвной скотиной (пусть и железной) – непотребство великое есть! Уж лучше творить непотребства над скотиной иной…
9. Дева томная, жаждущая покатушек и забредшая на мото-форум в поисках седока на железном коне, должна помнить следующее непреложное правило: НИКТО ЕЙ НИЧЕГО НЕ ДОЛЖЕН! Конь железный не в ее руках, так что она – в положении стороны просящей, и в ее обязанность входит пилота заинтересовать, ублажить и упросить, а строго не наоборот! При этом мнение ее – есть мнение рюкзака заплечного. Мнить, что байкеры холют и лелеют своих стальных красавцев исключительно ради того, чтобы томные принцесски приземлялись им на круп – наивное заблуждение не отягощенных мозгом блондинистых головок, на которые стыдно даже шлем мотоциклетный натягивать (поэтому их натягивают обычно по-другому). Так что выставлять кучу претензий списком и обижаться, что рыцари дорог не бегут толпой удовлетворять твои капризы – верный способ остаться в одиночестве, попутно став посмешищем всего форума. А последующие комментарии обиженные – смешат токмо ищо больше
10. Зато девы премудрые и правильные – усеми байкерами уважаемы, холимы и лелеимы чуть менее, чем сами мотоциклы ентих рыцарев железных…»
