Читать «Рыцари дорог: в погоне за умирающей мечтой» онлайн - страница 59

– Ладно, ты как хочешь, а я в душ! Упарился что-то…

При этих словах она опять моментально напрягается. Блин, да что ещё не так-то? Или… душ? Все её притеснители непременно отправлялись в душ, прежде чем начать её…того-самого? Блин, да что мне – теперь ещё и в душ не сходить спокойно, что ли??? На улице жара, а в мото-комбинезоне упреешь…

Короче, махнув рукой на все причуды своей гостьи, я лезу под холодные струи воды. Какой же это кайф, наконец, смыть с себя липкую грязь, пыль и пот!

Сквозь шум воды, кажется, слышу звук захлопнувшейся двери и цокот убегающих каблучков…

Выйдя, обнаруживаю, что так оно и есть. Видимо, сия трепетная лань, наконец, решила, что пришла пора брать ноги в руки и рвать когти отсюда. Мало ли что там в голове у ентих байкеров. Хоть и не обижали её пока, но – кто знает, что дальше будет. На воле и одной – оно как-то спокойнее. Как говорится, «минуй нас пуще всякой непогоды – и барский гнев, и барская любовь!»

Ну и на здоровьице. Дело ваше. Не бегать же мне за тобой. Баба с возу – кобыле легче… У меня и своих забот хватает.

Хотя могла бы и «спасибо» сказать на прощание-то. А то… Ну хоть дверь закрыла, когда убегала. Ручку вверх с той стороны – всё, как я и учил. И на том спасибо.

– Мда…невесёлая история получается… И что – так каждый раз?

– Так или почти так, – пожал плечами Найджел.

– И всё равно я верю в благородство байкеров! – подала вдруг голос Алиса. – Вы классные! Только бы вот ещё научиться себя с вами вести. А то – я же ничего не знаю… Ни про правила ваши байкерские, ни про понятия мотоциклистов…

– О, это как раз просто! – тут же встрял Стас. – Счаз я тебя научу. Слушай краткий минимум того, что нужно знать девушке-нажопнице…

– Кому???

– Пассажирке на мотоцикле. Второму номеру за спиной у байкера. Для начала – как вести себя в поездке. Запоминай: нажопница сидит прямо за спиной пилота. Отражает грязь и воду, согревает спину, прикрывая его от жизненных невзгод и трудностей. Вызывает зависть у прохожих. Во время движения – синхронизируется с байкером, т. е. если он наклоняется вбок, нажопница наклоняется туда же.

– Ну, это понятно…

– Между лобком нажопницы и жопой пилота должен быть небольшой зазор (по крайней мере, сначала) – потому что при резком торможении нажопница сдвинется вперёд и если зазора не будет, то после контакта с баком у пилота изменится голос!

– Стас! – скривилась Багира.

– Ну а что – разве я не прав? Слушай дальше, Алис… Одна рука нажопницы обнимает пилота в районе живота. Вторая рука держится за ручку. Если ручки нет, то за пилота. Но не сжимая. Чтобы не задушить пилота. За ручку нужно держаться крепко и правильно, так как на колдобинах можно сломать пальцы. За пилота – нежно и бережно. Эротично постанывать при этом – разрешается. Но не увлекаться, иначе при резком ускорении, нажопница может быть потеряна.

Алиса зарделась. Багира махнула рукой, уже не пытаясь сдерживать Стаса. А тот продолжал:

– При езде нажопница смотрит на дорогу одним глазом и желательно с одной стороны. И следит, чтобы не стучать своим шлемом об шлем пилота. И за дорогой тоже следит, чтобы держаться крепче при проезде колдобин…