Читать ««Нулевая война»: англо-американское противостояние 1812–1815 гг.» онлайн - страница 15
Сергей Петрович Махов
Таким образом, не будет большим преувеличением сказать, что данные фрегаты никогда не несли то количество пушек, которое положено по рангу. Вооружение их с 1798 по 1812 гг. часто менялось, и нынешние историки иногда испытывают затруднения в попытке определить вооружение супер-фрегатов на конкретный год. К началу войны первые три фрегата несли имели следующие орудия:
| «Конститьюшн» | «Юнайтед Стейтс» | «Констелейшн» |
| 30 х 24-фунтовых | 32 х 24-фунтовых | 28 х 18-фунтовых |
| 16 х 32-фунтовых карронад | 24 х 42-фунтовых карронады | 10 х 24-фунтовых карронад |
USS «Constitution»
Акварель, 1803 г. Худ. предположительно М. Корн
Как ни парадоксально, но лучше всех концепцию «идеального фрегата» удалось реализовать не кому-нибудь, а англичанам, которым подобный тип кораблей был совершенно не нужен. После захвата французского супер-фрегата «Помон» Адмиралтейство выдало заказ верфи «Джон Рендал и Ко» в Ротерхите, на юго-востоке Лондона, на постройку скоростного 40-пушечного 24-фунтового фрегата «Эндимион», по подобию захваченного француза. Для постройки использовались прусский дуб и русская сосна. Корабль был спущен на воду 29 марта 1797 года, то есть раньше, чем первый хамфрисовский. Фрегат имел водоизмещение 1280 тонн, длину по опер-деку 159 футов, ширину по мидель-шпангоуту 42 фута 7 дюймов, осадку — 15 футов 8 дюймов. Для сравнения, размерения хамфрисовского фрегата «Юнайтед Стейтс» были следующими: длина 175 футов, ширина 43 фута 6 дюймов, глубина интрюма 23 фута 6 дюймов. Таким образом, британский «одноклассник» американцев был примерно на 8 метров короче, и имел небольшую осадку. Грот-мачта «Эндимиона», с четырьмя ярусами парусов, имела высоту в 51 метр: британцы не стали долго думать, и поставили на новый супер-фрегат мачты стандартного 74-пушечника. Для облегчения конструкции и исключения чрезмерной нагрузки на окончания киля, от погонных и ретирадных орудий решили отказаться. В результате получился самый быстрый рейдер мира (
Отдельно стоит остановиться на «бронировании» «Эндимиона». В отличие от своего «родителя» — французского «Помона», у которого толщина борта варьировалась от 6 до 12 дюймов (15,2–30,5 см), английский фрегат имел более толстый борт — от 12 до 18 дюймов (30,5– 45,7 см). Если же вспомнить, что до Революции во Франции 74-пушечные линкоры обладали всего лишь 14-дюймовым бортом, то мы смело можем сказать, что «бронирование» английского фрегата было выполнено как у линкора.