Читать «Тайны Луны» онлайн - страница 60
Алим Иванович Войцеховский
Дорожкин Н. Я.: «Другими словами, вы оказались в роли того мальчика, который крикнул: «А король-то голый!» Только в отличие от сказочного финала публика Вас не поддержала, а продолжает восхищаться «чудесным нарядом» короля… Допустим, интервью с вами будет опубликовано. Вы представляете, какие могут быть отклики?».
Бацура Л. В.: «Не скажите! На всех этапах эволюции идеи («бред», «в этом что-то есть», «кто этого не знает») в нашем случае стоят толпы специалистов. Не будем считать, какая толпа больше. Я бросаю на весы репутацию «здравомыслящего» человека. Я хочу, чтобы мои доводы раскритиковали в пух и прах! Но только по делу, а не на основе тупой веры… Давайте спорить! Где еще, как не на страницах газеты, ставить и решать такие проблемы? Пожалуйста, приведите свои аргументы, уличите меня в незнании или непонимании, докажите, что я не прав! И я готов на основе ваших веских доводов признать свою неправоту…
После публикаций в газетах этого интервью естественно было ожидать откликов противников и сторонников версии Л. В. Бацуры. Но ничего этого не произошло. Вернее, оппоненты были, но их оказалось немного. И ни один из них не привел, как говорится, «нокаутирующих аргументов»…
Как писал об этих отзывах сам Л. В. Бацура, его оппоненты, не споря с техническими доводами высказанных предположений, отказывались применять их к американским «Аполлонам». Все их возражения поддавались однозначному разъяснениям. Поэтому в своем «заключительном слове», опубликованном в одной из газет, Л. Бацуре пришлось «ограничиться малым».
Вот что написал Л.В, Бацура в заключение:
«Возьмем тему кратера от струи посадочного двигателя. Рассмотрим доступные земные примеры:…струя ракетного двигателя разрушает бетон газоотводных лотков и металлоконструкции. Эта информация ни у кого сомнения не вызывает. Но почему-то также не вызывают сомнения и противоречащие ей моменты из описаний посадок «Аполлонов» №№ 11, 12 и 14: «…струя двигателя посадочной ступени не вымыла в грунте заметного кратера…», «…следов воздействия факела двигателя на грунте не обнаружили…», «…были видны следы вымывания грунта под воздействием факела…» (с. 382, 417 и 483 из обзора «программа «Аполлон», ч. II, ГОНТИ-1, июль 1971 года). Однако элементарный расчет с помощью пособия («Задачи по физике для поступающих в вузы». М., «Наука», 1987) позволяет выяснить, что при снижении ЛК «Аполлона» до высоты 30 метров струя двигателя выроет кратер метровой глубины диаметром 15 метров, а на высоте 10–15 метров, при глубоком слое пыли, корабль может зависнуть даже не на режиме минимальной тяги. Для достижения поверхности Луны посадочный двигатель нужно выключить, после чего аппарат должен будет упасть в яму неизвестной конфигурации. При этом поднятая двигателем пыль охватит пространство до 1,5 километра высотой и 10–20 километров диаметром. Эта картина может быть наблюдаема с Земли. Расчет проведен для пыльных участков посадки «Аполлонов» №№ 11,12 и 14. Описанные эффекты очевидны, простой эксперимент в земных условиях подтвердил бы их полностью. Эго — лишь одна из многих линий рассмотрения, сходящихся в одной точке: «Американцы на Луну не высаживались!».
