Читать ««Ягдтигр» самый большой истребитель танков» онлайн - страница 12

Прокручивание двигателя САУ «Ягдтигр» ручкой кикстартера. Завести машину таким способом было крайне тяжело, если не сказать больше. Это действо применялось чаще всего только для разгона загустевшей смазки.

«Ягдтигр» № 332, поврежденный авиацией и подорванный экипажем в районе г. Сант-Андреасберга 16 апреля 1945 г.

Встреча советских и американских солдат. Май 1945 г. Позади СУ-76 стоит брошеный «Ягдтигр». Видимо эта машина принадлежала 653 тяжелому истребительнопротивотанковому батальону и сегодня хранится в Музее бронетанкового вооружения и техники в г. Кубинка Московской обл.

Позднее батальон периодически применялся против американских войск на юге Германии, также нанося противнику большой урон. 6 мая 1945 г. несколько «Ягдтигров», попав в окружение советских войск, попытались прорваться в американскую оккупационную зону. Огнем советских противотанковых пушек одна машина получила повреждение ходовой части и была захвачена советскими войсками. Сегодня эта САУ экспонируется в г. Кубинка Московской обл. Последние «Ягдтигры» батальона были подорваны своими экипажами недалеко от Австрийской границы незадолго до капитуляции.

Кроме того, имеются различные высказывания о участии «Ягдтигров» в боях за Зееловские высоты и в г. Берлине, однако никаких бесспорных упоминаний о таковых не найдено. Правдоподобным выглядят воспоминания гвардии старшего лейтенанта Василия Гнидюка (1 гв. Мехкорпус), который пытался на подступах к Вене из танка «Шерман» подбить «новый Фердинанд со 122-мм пушкой». Он упоминает, что САУ «стояла за прикрытием каменного забора и стреляла вдоль улицы, подбивая с одного выстрела всех, кто выезжал на нее». По его словам, огонь по САУ из пушек был бесполезен и его подожгли пехотинцы из «фаустпатронов» с третьей, или четвертой попытки сзади.

По окончании войны в СССР проводились обширные исследования и испытания двух «Ягдтигров» в подмосковной Кубинке и в Свердловске. Интересно отметить, что машина, доставленная в Свердловск имела дизельный двигатель фирмы «Зиммеринг» и усиленную подвеску. Правда, полноценных испытаний этой САУ не проводили, так как машина была некомплектной. Но многочисленные прогоны дизеля на стенде показали его плохую надежность, хотя он был некритичен к топливу. Дальнейшая судьба второго «Ягдтигра» неизвестна.

«Ягдтигр» № 331, захваченный американскими войсками, подготовлен для отправки в Абердин. Сегодня экспонируется в Абердинской бронетанковой коллекции. Хорошо видны особенности оригинального камуфляжа, не соответствующего сегодняшнему.

«Ягдтигр» с подвеской КБ «Порше АГ», брошенный около г. Морсборн. Март 1945 г.

Взорванный «Ягдтигр», найденный в полосе наступления 776-го батальона истребителей танков (США). Март-апрель 1945 г.

Остатки 512 тяжелого истребительно-противотанкового батальона сдаются американским войскам. Весна 1945 г.

Заключение