Читать ««Ягдтигр» самый большой истребитель танков» онлайн - страница 10

Длина ствола, клб 55

Длина ствола, мм 6 610

Длина нарезной части, клб 43

Длина нарезной части, мм 5 533

Число нарезов 40

Глубина нарезов 1,7 мм

Ширина нареза 6,05 мм

Ширина поля 4,0 мм

Длина зарядной каморы 1 077 мм

Диаметр зарядной каморы 176/162 мм

Объем зарядной каморы 22,88 л

Лафет:

Угол вертикального наведения -7°/+15°

Угол горизонтального наведения ±10°

Высота линии огня 2 150 мм

Объем противооткатных устройств .. Л2,25 л

Длина отката нормальная 870 мм

Длина отката макс 900 мм

Давление в системе 50 кг/см²

Весовая сводка:

Ствол в сборе 3 300 кг

Труба ствола 2 200 кг

Орудие в сборе 7 000 кг

Размеры орудия:

Длина 8 000 мм

Ширина 1 600 мм

Высота 1 390 мм

Боеприпасы:

PzGr 43 SprGr

Назначение Б/Б О/Ф

Длина снаряда, мм 496,5 623

Вес разрывного заряда, кг 0,55 3,6

Нач. скорость, м/с 920 750

Дальнобойность (макс), м - 12 200

Дальность прямого выстрела, м 1270 800

Длина гильзы, мм 870 870

Объем гильзы, л 18,24 18,24

Вес порохового заряда, кг 15,0 12,2

Диаметр гильзы по закраине 192 192

Примечание:

Б/Б бронебойный

О/Ф осколочно-фугасный

Боевое применение

«Ягдтигр» с подвеской КБ «Порше АГ» (шасси № 305009) с транспортными гусеницами и без фальшбортов, подготовленный к транспортировке железной дорогой. Машина покрыта «циммеритом» и окрашена в грязно-зеленый цвет.

Все первые «Ягдтигры», вышедшие из ворот завода-изготовителя в марте 1944 г., поступили на вооружение третьей роты 130 учебного истребительно-противотанкового батальона, который имел в своем составе также САУ «Jagdpanzer IV» и «Marder». Все 14 машин рассматриваемого типа были разбиты на три взвода по четыре истребителя танков, а два оставшихся истребителя использовались в качестве командно-штабных машин. О боевых действиях, которые якобы вел этот батальон в 1944 году, сведений нет. Интересно упоминание об окраске этих машин, половина из которых, по немецким данным, имели типовой камуфляж, а другая половина была выкрашена в серый цвет.

Все последующие прибывающие на фронт «Ягдтигры» поступали на вооружение тяжелых противотанковых батальонов 512 и 653.

Тяжелый противотанковый батальон 512 был сформирован в Падерборн 11 февраля 1945 г (командир — хауптманн Шерф). В марте 1945 года первая рота батальона приняла участие в боях у Ремагенского моста. В это время рота имела всего половину состава (6 «Ягдтигров») и, несмотря на это, успешно уничтожала танки союзников, практически не понеся никаких потерь.

2-я рота батальона была переброшена по железной дороге к Сигбургу. При этом от атак союзной авиации рота потеряла 3 машины. Оставшиеся САУ приняли участие в боях в «Рурском кармане» в апреле 1945 года, где подбили 36—40 американских танков в течение 4—5 дней боев.

Та же машина после схода с ж.д. платформы. Слева от машины видны солдаты, сгружающие фальшборта. Идет подготовка к «переобуванию» машины. Сентябрь 1944 г.

«Ягдтигр» движется по г. Сант-Валентин от завода-изготовителя к сборному пункту. Приведена машина, относящаяся скорее всего к 512 тяжелому истребительно-противотанковому батальнону.