Читать «Оперативное искусство Советских ВВС в Великой Отечественной войне» онлайн - страница 160

Быстрому развитию теории самостоятельных действий ВВС способствовали количественный и качественный рост советской авиации, создание и принятие на вооружение отечественных тяжелых бомбардировщиков ТБ-1, а затем ТБ-3 и ДБ-3, обладавших сравнительно большой дальностью действия, а также формирование крупных авиационных соединений и объединений.

В 1933 г. в составе советских ВВС были созданы отдельные корпуса тяжелой бомбардировочной (дальней) авиации. По взглядам того времени, они считались [243] оперативными авиационными соединениями и предназначались для выполнения самостоятельных оперативных задач в глубоком тылу противника. В январе 1936 г. по указанию Коммунистической партии и Советского правительства в составе советских ВВС была сформирована авиационная армия резерва Главного Командования (АОН). Это оперативное авиационное объединение, созданное впервые в мире, непосредственно подчинялось Народному комиссару обороны СССР. В 1938 г. Военно-Воздушные Силы Красной Армии имели уже три таких авиационных армии. Каждая из них состояла из двух авиационных бригад, насчитывая до 250–260 самолетов, в том числе 150–170 тяжелых бомбардировщиков, около 50 фронтовых бомбардировщиков и до 50 истребителей.

Отмечая возросшую роль военно-воздушных сил в вооруженной борьбе и их способность выполнять самостоятельные оперативно-стратегические задачи, К. Е. Ворошилов в своей речи, посвященной 20-летию Красной Армии, указывал: «Авиационным частям в будущих войнах отводится, как известно, серьезная, разносторонняя, в том числе и большая самостоятельная роль. На них будут возложены задачи не только комбинированных во взаимодействии с другими родами войск ударов, им будет предоставлено решение и самостоятельных стратегических задач» {134}.

В 1940 г. АОНы были расформированы и созданы однородные авиационные корпуса дальней бомбардировочной авиации. Последние вооружались только дальними бомбардировщиками. По своим боевым корпуса не уступали авиационным армиям, хотя были более маневренными и мобильными.

«Дальняя бомбардировочная авиация (ДБА), — указывалось в Боевом уставе бомбардировочной авиации 1940 г., — имеет основным назначением подрыв военно-экономической мощи противника действиями по его глубокому тылу, уничтожение линейных сил военно-морского флота, прекращение и нарушение железнодорожных, морских и автомобильных перевозок крупного масштаба. Дальняя бомбардировочная авиация действует вне тактической и оперативной связи с наземными войсками, в интересах ведения войны в целом». [244]