Читать «Корсары из Логова Демона» онлайн - страница 134

– Ну что капитан? Планы меняются?

Сильверу захотелось послать его подальше. Какие планы, если теперь нет транспорта, не эсминцем же тащить станцию? Или можно попробовать? Ругаться при экипаже демонстрируя слабости и неудачи, это сеять подобные настроения в команде, ведь капитан для экипажа ни кто иной, как главный символ для подражания. Как поведет себя капитан, так же поступит и команда, веря в правильность его действий. Сильвер не любил такие моменты, предпочитая скрывать свои мысли, чем пытаться играть на публику. Фальшь с уст капитана это яд для корабля, убивающий медленно, но наверняка, дисциплину и слаженность экипажа.

– Нет, оракул. План прежний. Проверим, на что способны двигатели, которые ты поставил на Дракона. Запас мощности у нас должен быть большим. Если разгоним станцию, уйдет в прыжок без проблем.

– Превышение по тяге в двадцать два процента. Аска ограничила их мощность, чтобы избегать нежелательных перегрузок.

– Должны потянуть.

Сильвер сбросил на импы Мина и Фанга вызов в рубку эсминца. Впереди предстояло решить сложную техническую задачу, и теперь жизнь станции была в руках инженеров. Посреди рубки висела голографическая схема станции и эсминца. С помощью импа все присутствующие могли прогнать эту модель себе через имп, отыграв любые сценарии. Но общая схема все равно была нужна, именно по ней в итоге будут действовать все. Станцию разобрали по винтику, изучая буксировочные механизмы и управление центровкой. Эсминец мог к ней пристыковаться вместо тягача. Но требовались некоторые доработки, все-таки эсминец не предназначен для транспортировки станций. Сборная инженерная команда уже вела внешние работы в космосе, используя дронов и ремонтных роботов. Количество стыковочных механизмов у станции было восемь, для буксира, а у эсминца только пять. Поэтому было решено, их усилить, что бы компенсировать недостающие три.

– Фанг, сколько уйдет времени на монтаж?

– Техники и специалистов у нас хватает. Но большая часть работы внутри станции. При разгоне для совершения прыжка, могут быть скачки перегрузок. Гравитационный контроль справится, но станция уже старая, и мы усиливаем внешние шлюзы. Док мы решили открыть, закрыв ведущие к нему коридоры. Иначе он может просто рассыпаться.

– Хорошо, я вывожу эсминец. – Закончил совещание Сильвер.

Станционщики покинули судно, и Черный Дракон вышел из дока, подойдя к месту стыковки. Далее инженеры закрепляли сцепки, готовя станцию к транспортировке. Всего через два часа эсминец запустил двигатели, и начал движение, уводя от местного светила станцию и ее жителей. Мощности двигателей хватило на разгон, но при этом пришлось потратить двадцать восемь часов на выход к точке прыжка. Более суток экипаж судна и обитатели станции не спали, гадая, успеют ли они сбежать из системы раньше, чем придут хозяева пиратского флота. Черный Дракон успел, скрывшись в бескрайних просторах межзвездного пространства, выполняя данное капитаном слово. Заход в следующую систему, был рассчитан так, чтобы сразу уйти в прыжок, подальше от свободных миров, не контролируемых Империей. Перехватить Черного Дракона, без крупного и оснащенного флота, было невозможно и уже после третьего прыжка их встретили два грузовика, забравшие станцию и отпустившие эсминец. Возможно, оно и к лучшему, что пришлось уничтожить транспорт. Точность выхода из прыжка у грузовика намного ниже, чем у боевого эсминца, и требовалось время на переход через систему для следующего, давая возможность обнаружить себя и преследовать. Эсминец шел домой, в систему Северная Жемчужина, когда оракул зашел в каюту капитана сделать доклад.