Читать «Понять небо» онлайн - страница 129
Дэннис Пегин
Компьютерные системы могут быть соединены с государственной службой погоды, как в США. Эта система называется DUAT. Полистайте авиационные или компьютерные журналы в вашей стране, чтобы узнать, как можно пользоваться подобной системой.
Пункты № 3–5 в основном разрабатываются для всеобщего пользования. Информация, полученная по ним, не всегда достаточна для пилотов в деталях. Однако, имея знания и опыт, можно читать между строк. Важно знать значение слов, используемых в сводках. Например, в США термины легкий и переменный используют для индуцируемых термической деятельностью изменяемых ветров с очень слабым основным ветром. Рассеянные облака или частично-облачный обычно так говорят о термических кучевых облаках и хорошем парении. Свежий — говорят о ветрах более 35 км/час и порывистых. В некоторых странах вы можете получить список с различными стандартными терминами, используемыми в сводках погоды.
КАРТЫ ПОГОДЫ
В
Рис. 221.
Из этой карты мы можем извлечь такую информацию: наличие барических систем и фронтов, а также выпадение осадков (дожди возле фронтов и в циклонах). Мы можем также сделать выводы о направлении и скорости ветра по размещению изобар и расстоянию между ними (
Ветер очень важен для пилотов и обычно на картах погоды указывают его направление и скорость. Направление ветра изображается "стрелкой" с оперением (рис. 222).
Рис. 222.
Оперение указывает скорость ветра: длинная риска обозначает 10 узлов, короткая — 5, а сплошной треугольник 50 узлов (1 узел — 1,85 км/час).
На поверхностной карте каждая метеостанция отмечается стрелкой ветра и другими символами вокруг нее. Эта группа символов расшифровывается так, как показано на рисунке 223. Мы научились распознавать символ ветра, распространение облаков, их тип и тип выпадающих осадков. Также температура и точка росы, необходимые для расчета высоты базы облаков (
Рис. 223.
Стоит также отметить давление и его изменение, которые важны для того, чтобы оценить изменение погодных условий в ближайшее время.
Символы облаков, наносимые на карту, приведены в таблице типов облаков (
ПРОГНОЗИРОВАНИЕ ПАРЯЩИХ УСЛОВИЙ
Пилоты, которые готовятся к полету, еще до него, хотели бы знать что их ждет в воздухе. Для этого используются такие показатели, как индекс термичности, индекс восходящих потоков, Киндекс, и trigger time (время, когда исчезает приземная инверсия). Ниже мы расскажем о каждом из них.