Читать «МОРЕ-bata» онлайн - страница 14

Наверное, нелегко было решиться послать такой сторожевик в открытое море. Особенно если учесть, что прогнозы погоды оправдываются не всегда. Одна­ко же боевых кораблей не хватало, и сторожевики не только плавали. Экипаж «Метели» был даже удостоен гвардейского флага. Но коррозия потихоньку точила и без того тонкие борта. За пятнадцать лет эксплуата­ции износились механизмы, которые тоже были первенцами, послужив основой для последующих, более совершенных конструкций. После войны капиталь­ный ремонт этих сторожевиков признали нерентабель­ным— новые построить дешевле. И тогда, чуть подла­тав, их назвали покуда учебными кораблями — до окончательного износа.

«Торок», поднятый из воды на кильблоки, по­казался лейтенанту Чеголину каким-то ненастоящим, похожим на музейный макет без стеклянного колпака. Жить на нем было крайне неудобно. Умывальники и прочую сантехнику временно отключили, пища гото­вилась на берегу, а пар в отопительную систему подавали шлангом с плавучей мастерской. Даже извечный ритуал подъема флага пришлось изменить. По распоряжению капитан-лейтенанта Выры на подъем флага строились одни офицеры. Официально это объясня­лось необходимостью принять доклады и дать распо­ряжения по службе, но скорее всего Василий Федото­вич слишком буквально толковал понятие «учебный корабль».

Куцей шеренгой из пяти человек командовал стар­ший лейтенант Лончиц, новый старпом. Василий Федотович придирчиво оглядывал каждого. По случаю ремонта допускалось единственное послабление — вза­мен ботинок можно было носить яловые сапоги, отпо­лированные до рояльного блеска. Из приоткрытых две­рей, из люков и горловин за построением офицеров следили десятки матросских глаз. Лейтенанты втихо­молку роптали. После подъема флага им всё равно приходилось переодеваться в комбинезоны и лезть с фонариком поочередно в каждый из четырнадцати во­донепроницаемых отсеков, вычерчивая эскизы общего расположения помещений, емкостей, механизмов и пу­ти магистралей. Чертежи проверял инженер-лейтенант Бестенюк. Понятно, по вечерам, поскольку у механика дел во время ремонта хватает. А Василий Федотович воспитывал и его:

— Почему курите на ходу?

Он прихватил механика на стенке дока, увел к себе в каюту и там вручил свежий «Огонек». Инженер-лейтенант нетерпеливо перелистывал журнал. Мысли его были заняты другим.

— Да вы читайте, Борис Егорович. Видите, я пока занят...

Механику до зарезу требовалось слазать в первое машинное отделение, но он снова взял «Огонек», на­ткнулся на фельетон и, прочитав, засмеялся.

— Понравилось? Вот и ладно. Пригласил вас, что­бы сказать: у механика обязательно должно быть вре­мя передохнуть. Иначе он работает на износ.

— Есть! — заёрзал Бестенюк. — Всё ясно. Если нет других вопросов, разрешите быть свободным.

— Ну, если вам не хочется быть гостем у коман­дира...

— Я бы с удовольствием. Но, понимаете, вскрыта забортная арматура.

— Всё равно не следует торопиться... Ладно, идите. Других вопросов покуда нет. А «Огонек» был вроде предохранительного клапана...