Читать «Мотоциклы» онлайн - страница 142

В полный комплект вентиля входят следующие части: корпус вентиля 5, имеющего в нижней части пятку 7; пластинчатый мостик или круглая шайба 6, прижимающая стенку камеры к пятке вентиля при помощи прижимной гайки 5 (непосредственное прижимание камеры гайкой привело бы к деформации резины); гайка 4, навинчиваемая на корпус вентиля после того, как вентиль просунут в обод; стержень золотника 2 и колпачок-ключик 1.

Закрепление вентиля в камере обеспечивается следующим образом. В камере прорезано круглое отверстие, причем стенка камеры в этом месте утолщена. В это отверстие вводится пятка вентиля таким образом, чтобы весь корпус выходил наружу. С помощью пластинчатого мостика или прижимной шайбы путем завинчивания прижимной гайки вентиль закрепляется в камере. Сжатая резиновая стенка камеры плотно облегает корпус вентиля, чем достигается необходимая герметичность крепления.

Устройство золотника вентиля показано на рис. 137, 6. Золотник состоит из стержня 2, на котором укреплены все остальные детали. Один из концов стержня отштампован в виде лопаточки, а на другом поставлена головка, предохраняющая остальные детали золотника от спадания со стержня. На стержень надеты чашечка 13, уплотнительное резиновое кольцо 12 и верхняя посадочная чашечка 11. Ко дну чашечки 13 припаяна пружина 14 золотника с хвостовым направляющим упорным колпачком 15. На верхнюю часть стержня надет ниппель 5, имеющий резьбу для закрепления его в корпусе вентиля.

С нижней стороны в ниппель входит втулка 10, на которую надета резиновая манжета 9.

Действие золотника вентиля показано на рис. 138.

Рис. 138. Действие золотника вентиля.

При ввинчивании золотника в корпус втулка с резиновой манжеткой прижимается к поверхности конического уступа, выполненного в теле корпуса вентиля. Таким образом, единственным местом проникновения воздуха в камеру является внутреннее отверстие во втулке, но с нижней стороны эго отверстие закрывается уплотнительной чашечкой с резиновым кольцом, которая под действием пружины, упирающейся своим упорным колпачком в соответствующий выступ в канале корпуса вентиля, плотно прижимается ко втулке, обеспечивая необходимую герметичность золотника.

При нагнетании воздуха в камеру под действием давления воздуха сила пружины преодолевается и чашечка отодвигается от втулки — этим обеспечивается доступ воздуха внутрь камеры. Как только подача воздуха прекращается, чашечка под воздействием пружины и сжатого воздуха вновь прижимается уплотнительным кольцом ко втулке и выход воздуха из камеры наружу прекращается.

Описанный золотник является стандартным, он применяется для всех мотоциклетных камер пневматических шин, выпускаемых нашей промышленностью.