Читать «Секреты безопасной покупки подержанного автомобиля. Краткое руководство для покупателя» онлайн - страница 13

подергать декоративные панели дверей со стороны салона. Замененные пистоны зачастую не обеспечивают нормального и плотного прилегания обшивки;

осмотреть уплотнители. Их износ должен соответствовать возрасту автомобиля.

Многие перекупщики скрывают следы демонтажа, окрашивая крепежные элементы в цвет кузова. Но добиться заводского качества они уже не в состоянии, поэтому при обнаружении несоответствия тона, наплывов и потеков ЛКП уточняйте, зачем скрывались следы ремонта.

Выявление проблем с геометрией кузова

Визуально выявить проблемы с геометрией кузова машины в принципе возможно. Для этого необходимо:

оценить равномерность износа покрышек. Если геометрия нарушена, износ будет неравномерным из-за невозможности выставить развал/схождение;

оценить ширину зазоров панелей кузова. Несоответствий быть не должно, ширина зазоров везде должна быть одинаковой;

оценить состояние лонжеронов. Их видно как в подкапотном пространстве, так и со стороны днища. На лонжеронах не должно быть складок, волн и тем более следов сварки;

определить, есть ли следы ремонта крыши. Это можно сделать с помощью толщиномера или путем оценки плотности прилегания дверей. Если перед вами «перевертыш», рекомендуем отказаться от покупки. У такого авто будут проблемы с регулярно трескающимися стеклами, протеканием уплотнителей во время дождя. Сбыть «перевертыш» сложно.

Оценка качества покраски

Как мы уже говорили, в покрашенных элементах кузова нет ничего дурного при условии, что ремонт ЛКП произведен качественно. Отличительные признаки качественной покраски:

соответствие цвета и тона другим деталям машины;

отсутствие шагрени;

отсутствие потеков, пузырей, пыли под ЛКП;

отсутствие следов напыления на уплотнителях и прочих элементах.

Помните, что технология заводской покраски исключает разнотолщинность слоя ЛКП. Технология качественного восстановления краски в условиях хорошего автосервиса исключает визуальное отличие окрашенной детали от прочих. Поэтому, какие бы сказки вам ни рассказывал продавец, не верьте. И чем больше историй он расскажет, тем меньшего доверия заслуживает!

Оценка систем смазки и выхлопа

Осмотрев кузов, переходите к оценке подкапотного пространства и выхлопа. Для этого необходимо:

оценить уровень всех заправочных объемов (антифриз, тормозная жидкость и пр.). Все они должны быть выше отметки MIN. Особое внимание уделите цвету антифриза – он не должен иметь ржавого оттенка. Если следы ржавчины присутствуют, мотор, скорее всего, уже пострадал от перегрева;

вынуть и проверить масляный щуп. Масло не должно собираться комками, от него не должно пахнуть бензином, и оно должно образовывать на щупе тонкую пленку;

осмотреть маслозаливную горловину. На крышке не должно быть никакого налета. Наличие свежих потеков рядом с горловиной может свидетельствовать о том, что моторное масло менялось недавно. Поскольку масло в продаваемой машине никто обычно не меняет, можно сделать вывод, что продавец что-то скрывает;

осмотреть масляный фильтр (обычно он на виду);