Читать «Японские тяжелые крейсера. Том 2: Участие в боевых действиях, военные модернизации, окончательная судьба» онлайн - страница 136

НОСОВАЯ НАДСТРОЙКА «НАТИ » в сентябре 1944 года

А - пост УАО ГК; В - визирный (стал радарный) пост; С - платформа УЗО; D, Е, F, G - ходовой, верхний, средний и нижний мостики; Н - надстройка шельтердека; UD - надстройка верхней палубы.

1 - антенна радиотелефона типа 90; 2 - радар №22; 3 -торпедный визир типа 93; 4 - передающий пост УАО ГК; 5 - установка управления прожекторами типа 96 (кормовая использовалась и как пост наводки, носовая - для поиска воздушных целей); 6 - сигнальный 60-см прожектор; 7 - сигнальная платформа; 8,9 - каюты отдыха сигнальщиков и зенитчиков; 10 - зенитный директор типа 91; 11, 12 - 3,5-м и 1,5-м штурманский дальномеры типа 14; 13 - пост наблюдения за морем; 14 - позиция спаренной 25-мм установки №1; 15 - воздухозаборник КО №1 (котел №2); 16 - передающая радиостанция (за ней радиотелефонный пост); 17 - ветровые щиты; 18 - антенна гониометра типа 93; 19 - пост наведения; 20 - Метокс-антенна для перехвата радаров противника; 21 - позиция сигнального излучателя-приемника.

3.3.3. Другие модификации.

Для уменьшения верхнего веса на всех крейсерах типа «Миоко» сняли носовую пару прожекторов и кормовые торпедные аппараты типа 92 (они не имели системы быстрой перезарядки); число принимаемых на борт торпед уменьшили с 24 до 16: 8 в аппаратах и 8 резервных.

Рост числа 25-мм автоматов вызвал расширение погребов зенитного боезапаса - из расчета 2500 выстрелов на 25-мм ствол - и увеличение экипажа до 1000 с лишним человек (кроме «Аоба»).

В течение 1944 изменялся и состав бортовых гидросамолетов года. С марта крейсера 4-й и 5-й эскадр, «Кумано», «Судзуя» несли по два 3-местных разведчика типа 0, «Тоне» и «Тикума» - по 3. После июня на два дальних разведчика сменили свои два корректировщика «Нати» и «Асигара». С появлением радаров надобность в бортовых корректировщиках отпала. «Могами» с начала года имел три 3-местных и два 2-местных типа 0, но в октябре перед операцией “Сё-1” их заменили на 8 гидросамолетов типа “Дзуиун”.