Читать «Мебель и садовые украшения из автомобильной резины» онлайн - страница 119
Юрий Федорович Подольский
Если же у вас найдется пара не слишком изношенных покрышек с красивым рисунком протектора, можно сделать столик или стул и вовсе без драпировки или даже лакокрасочного покрытия. Одна из покрышек будет самим столом или сиденьем, а из второй сделайте ножки. Разрежьте покрышку пополам, и у вас получится две дуги, которые нужно прикрутить саморезами к нижней боковине первой шины. На таких ножках что один, что другой предмет мебели будет стоять вполне устойчиво и вполне выдержит вес человека (рис. 101). Сиденье для стула выполните любым из вышеописанных способов (с драпировкой или без), а столешницу лучше всего сделать из стекла или пластика. Вырежьте из выбранного материала диск, диаметр которого чуть меньше диаметра покрышки, зашлифуйте края, и наклейте его на верхнюю боковину столика.
ʷ
Садовые кресла
Теперь рассмотрим, как из автомобильных покрышек изготовить садовые кресла.
Самый простой вариант показан на рис. 102. Две покрышки уложены одна на другую, сиденье представляет собой фанерный круг или дощатый щит, сбитый с помощью пары брусков из нескольких досок и обрезанный по кругу. Спинка представляет собой набор из досок, прикрученных к покрышкам. Они же скрепляют шины между собой. Сверху доски спинки между собой можно скрепить брусочками попарно или использовать для крепления металлическую полосу. Но гораздо привлекательнее будет выглядеть прикрепленная поверх торцов досок спинки деревянная дуга – цельная или состоящая из отдельных частей. Из досок меньшей длины можно сделать подлокотники. Остается лишь добавить, что делать сиденье и спинку такого кресла имеет смысл из вагонки – благодаря пазам и гребням она хорошо сплачивается в единый щит, а затем ее в обязательном порядке следует тщательно проолифить и покрасить.
Дизайн более привлекательной модели представлен на фото 22. В основании такого кресла тоже лежат две покрышки, скрепленные между собой. Спинкой служит боковина, отрезанная от третьей шины и прикрученная к верхней покрышке сиденья. Подлокотники, которые заодно удерживают спинку, сделаны из велосипедных или мотоциклетных шин. Если таковых вам найти не удастся, воспользуйтесь остатком третьей покрышки: перережьте ее пополам, у каждой половинки подрежьте протектор, оставив половину или треть, и используйте эти детали в качестве подлокотников. Самые прочные подлокотники (они же держатели спинки) получатся из протекторной ленты. Сначала привинтите ленты к основанию, затем на удобной для вас высоте изогните их, получив в проекции прямой угол, и прикрепите к спинке.
Нетрадиционным решением, вполне, впрочем, оправданным для садовой мебели, станет метод заполнения центрального отверстия сиденья и спинки. Для него потребуются резиновые ремешки (такие ремни можно нарезать, например, из автомобильной камеры). Ремни одного направления (например, горизонтальные), прикрепляют с внутренней стороны боковины с помощью болтиков или проволочных скруток, в любом случае подкладывая шайбы или прокладки. Ряды предварительно размечают на бортах покрышки, выдерживая между ними одинаковый интервал. После этого в горизонтальные ряды вплетают ремни вертикального расположения и точно так же закрепляют на боковине. Изготовленные таким образом сиденья и спинки прозрачны для осадков. С учетом того, что на поверхности резины вода задерживается плохо, садиться в такие кресла без боязни намочить брюки можно почти сразу после дождя. Впрочем, учитывая меньшую нагрузку на спинку, центральное отверстие в последней не обязательно закрывать настолько плотно. Кому-то, возможно, покажутся более приемлемыми всего три-четыре только вертикальные или только горизонтальные полосы, которые, кстати, можно разместить и не параллельно друг другу.
