Читать «Авианосцы мира 1917 - 1939 (специальный выпуск)» онлайн - страница 10

Морозов Мирослав Эдуардович

22960/27940 т, 203,5 (192,4 пп) х 32 х 8,1 м. ПТ-4 Parsons,

32 ПК Yarrow, 50000 л.с. = 20 уз. 2990 т нефти. Броня: пояс 114 - 25 мм, ПТП до 102 мм, палубы 38+38+25 мм. Экипаж 953 чел.

9 - 152 мм/45, 4 - 102 мм зен., 16 - 40 мм авт., 12 - 20 мм авт., 4- 12,7 мм.

Состав авиагруппы

1935: 9 истр. «Оспрей», 12 разе. «Фейри III»

6.1940 18 торп. «Суордфиш», 4 истр. «Си Гладиатор».

6.1942: 16 истр. «Си Харрикейн», 9 торп. «Суордфиш».

Служба

После завершения испытаний - служба на Средиземном море (1924 - 1926). Ремонт и переоборудование: вместо старой системы торможения установлены аэрофинишеры, запас ав. бензина увеличен до 67200 л (1926). Снова служба в составе Средиземноморского флота (1926 - 1928). Модернизации: монтаж новой противопожарной системы, установка 40-мм автоматов «пом-пом» (1929); замена зенитного вооружения и системы управления артиллерийским огнем (4.1931 - 11.1932). Переход в Гонконг и служба в дальневосточных водах (1933 - 1934). Ремонт и модернизация: усиление зен. вооружения, увеличение емкости погребов боезапаса (3.1935 - 2.1937). Вновь служба у берегов Китая (1937 - 1939).

С начала Второй мировой войны до сер. 1.1940 «Игл» осуществлял поиск рейдеров и прорывателей блокады в Индийском океане. 14.3.1940 на борту корабля произошел несчастный случай: в ангаре по неизвестной причине взорвалась 250-фн (114-кг) бомба, уничтожившая 1 и повредившая 4 сам. «Суордфиш». Ремонт в Сингапуре (16.3.1940 - нач. 5.1940), который пришлось срочно прервать для перехода в Александрию на Средизем. море.

С 6.1940 до 2.1941 - действия на Средизем. море, участие в бою у Калабрии (9.7.1940), конвоях на Мальту и в Грецию, ударах по ит. базам в Ливии, на Сицилии и о-вах Додеканес. В силу незавершенности ремонта страдал от частых поломок и не смог принять участия в нанесении удара по Таранто (11/12.11.1940).

«Игл», 1934 г.

Направлен на ремонт в Великобританию маршрутом вокруг Африки. 13.4.1941 прошел через Суэцкий канал, однако затем задержан в Центр. Атлантике для поиска германских рейдеров и судов снабжения (5.1941 - 10.1941). Пожар в результате короткого замыкания, уничтоживший 3 сам. «Суордфиш» (20.9. 1941). Возвращение в метрополию, ремонт и модернизация: установка радаров и автоматов «Эрликон» (30.10.1941 - 9.1.1942).

В 3.1942 включен в состав Гибралтарской эскадры. До 8.1942 принял участие в 8 операциях по переброске сух. истребителей на Мальту и сопровождении двух конвоев - «Гарпун» (6.1942) и «Пьедестал» (8.1942). 11.8.1942 «Игл» торпедировала немецкая ПЛ U-73. АВ, получивший попадания 4 торпед, затонул через 4 мин. Вместе с ним погибло 263 чел. экипажа.

Авианосец «Гермес» — 1 ед.

«Hermes» Арм 15.1.1918/11.9.1918/19.2.1924 — погиб 9.4.1942

Первый в мире корабль, изначально спроектированный и построенный как авианосец. Заказан в июле 1917 г. Разработка чертежей и строительство в условиях военного времени шли очень быстро, однако после заключения мира постройку приостановили. В дальнейшем проект основательно переработали с учетом результатов испытаний, проведенных на авианосцах «Аргус» и «Игл».