Читать «Белый медведь в стране драконов» онлайн - страница 48
Александр Александрович Беленький
Когда паровоз становится слишком стар и ненадежен, его отправляют на запасной путь. Это означает смерть.
На задворках Фусиньского депо стоят десятки мертвых паровозов. Какое-то время они служат «донорами» для еще работающих собратьев, а потом превращаются в груду ржавого металла. Не хочется заканчивать рассказ на грустной ноте, но по-другому не получится. Паровозная эра давно ушла и не вернется.
Несколько лет назад в польском городе Вольштын бегали паровозы и таскали вагоны местной электрички в Познань. Все в прошлом, теперь депо сохраняют только как музей, а паровозы возят туристов. Такая же судьба ждет и Фусинь, локомотивы раздадут по музеям, а уголь будут таскать современные машины. На планете останутся только туристические паровозики.
Вместо заключения
Точная длина Великой Китайской стены – 8 тысяч 851 километр и 800 метров. Она пересекает 10 провинций и 156 уездов. Значительная часть стены сегодня заброшена и разрушается от времени и стихии. Самый известный и лучше всех сохранившийся участок (70 км) Бадалин привлекает миллионы туристов, но не был интересен двум путешественникам.
Это сегодня стену называют чудом света и каждый китаец стремится побывать на ней хотя бы раз в жизни. Так было не всегда.
Длинная стена (как называли ее жители страны) была символом бесполезности, а не величия.
Ее строили и перестраивали миллионы рабочих в течение почти двух тысяч лет. Построенная для защиты от набегов варваров, стена не работала и так никого и не защитила. После завоевания маньчжурами самую длинную в мире ограду забросили и забыли. Все изменилось только после прихода коммунистов к власти, стену сделали идеологическим символом единства и стойкости китайского народа.
Мы пересекались со стеной и ее остатками в самых разных местах и всякий раз проезжали мимо. Но в самом конце нашей невероятной поездки решили приехать туда, где она заканчивается. Это было символично.
Самое длинное в мире фортификационное сооружение просто обрывается на берегу моря.
Волны точат старые камни, ветер развевает разноцветные флаги, туристы вздыхают от красоты, а местные рыбаки курят на берегу и сплевывают себе под ноги.
Я забираюсь на стену и подхожу к последней бойнице. Зябко, и не скажешь, что весна, ветер еще слишком холодный. Смотрю на море, потом зачем-то оглядываюсь назад. Отсюда видно только массивное туловище ближайшей башни. Это если смотреть глазами. Закрываю их и мысленно поднимаюсь в воздух. Белые волны разбиваются о прибрежные камни. Выше. Вырастают контуры высотных домов, скрытые смогом. Выше! Вон вдалеке показался Пекин, а стена все петляет ярким пятном. Еще выше! Не без труда, но можно различить пустые новостройки призрачного Кангбаши, а сразу за ним – желтые пески Гоби.
