Читать «Через Гоби и Хинган» онлайн - страница 143

Особенностью организации управления танковыми частями и соединениями в ходе операции было сравнительно небольшое удаление подвижных командных пунктов от боевых частей, что обеспечивало надежность и непрерывность управления. Даже командный пункт танковой армии в течение большей части времени находился всего лишь в 15–20 км от главных сил армии.

УДАЛЕНИЕ КП 6-Й ГВАРДЕЙСКОЙ ТАНКОВОЙ АРМИИ С 9 ПО 23 АВГУСТА 1945 ГОДА

Начиная с 12 по 13 августа, выполнение основных задач армии было возложено на сильные передовые отряды корпусов (обычно усиленная танковая или механизированная бригада), для обеспечения которых использовалось все имевшееся в частях и соединениях горючее. Главные силы армии, по мере подвоза горючего и дозаправки матчасти, отдельными частями или соединениями возобновляли движение и следовали за передовыми отрядами.

В таком же трудном положении оказались и подвижные отряды общевойсковых армий и конно-механизированная группа. После 13–14 августа 1945 года они были вынуждены стоять по 2–3 суток на месте в ожидании подвоза горючего.

Решающей предпосылкой, обеспечившей успешные действия передовых отрядов танковой армии в большом отрыве от главных сил (до 100 км), было отсутствие организованного сопротивления противника, который продолжал отвод своих главных сил в центральные районы Маньчжурии и в порты на побережье Желтого моря.

Изучение опыта действий 6-й гвардейской танковой армии в этой операции дает возможность сделать ценные выводы, которые помогут решению вопросов, возникающих в условиях применения форм и способов современного военного искусства.

Из работы американского военного историка полковника Дэвида Гланца «Августовский шторм. Советское стратегическое наступление в Маньчжурии»

«…16 августа передовые отряды 5-го гвардейского танкового корпуса и 9-го гвардейского механизированного корпуса овладели Тунляо и Кайтунгом. 19 августа основные силы армии сомкнулись в районе двух вышеуказанных городов. От Тунляо 5-й гвардейский танковый корпус и 9-й гвардейский механизированный корпус продвигались одной колонной по железнодорожному полотну в направлении Мукдена.

21 августа части 6-й гвардейской танковой армии заняли Чанчунь и Мукден, через два дня после того, как авиадесант был выброшен в обоих городах. По причине нехватки горючего, дальнейшее продвижение частей и соединений 6-й гвардейской танковой армии в направлении Порт-Артура и Дайрена осуществлялось по железной дороге. Таким образом, наступление Забайкальского фронта достигло всех своих целей с опережением графика. Организованное сопротивление японских частей прекратилось после 18 августа. Действия соединений и частей армии с этого времени сводились к захвату пленных, разоружению японских частей и занятию административных районов в Центральной и Южной Маньчжурии.