Читать «Клуб путешествий. Записки командора и других путешественников (сборник)» онлайн - страница 147

Фото 146. Парусный мастер Игорь Майоров

Михаил Кожухов Михаил Привалов, старший боцман

Когда впервые поднимаешься на борт «Крузенштерна», когда все здесь непривычно и немного тревожно, и перед тобой является старший боцман барка Михаил Привалов, голова сама собой вжимается в плечи. «Ну, все, – думаешь. – Вот он какой, морской волчара… Сейчас он из тебя будет делать макароны по-флотски». Не будет! Это как раз тот случай, когда первое впечатление самое что ни на есть обманчивое.

Нужно родиться на свет последним лентяем и рохлей, чтобы на парусном аврале услышать от старшего боцмана подробное описание твоих врожденных, а также приобретенных способностей. Да и то строго в литературной форме, другого при курсантах он себе не позволяет. И понять Привалова в такие минуты можно – за все, что находится на палубе, за все эти гроты и реи, за тысячи километров такелажа, за точное исполнение громыхающих с мостика команд на «Крузенштерне» отвечает он, старший боцман, уже без малого двадцать лет подряд. Это даже не сосчитать, сколько миль за кормой. Одних кругосветок у него – две штуки. Таких опытных моряков, как он, по всему миру искать замучаешься.

Фото 148. Михаил Привалов, старший боцман и Михаил Кожухов

Алексей Мясников. Михаил Еремченко, капитан

«Суров, но справедлив», – подумал я, получив взбучку от капитана «Крузенштерна» Михаила Еремченко за не очень примерное поведение наших практикантов.

По непроницаемому выражению лица капитана никогда не знаешь, что он сделает или скажет в следующий момент. Похвалит ли твою команду за стремление как можно быстрее освоить укатку парусов, попеняет ли за поступок излишне любопытного фотографа, забравшегося на бушприт в надежде сделать самый ценный кадр, или, заметив в твоих руках веревку, покажет такой морской узел, которого ты никогда раньше и не видел.

У капитана на корабле особая роль – одновременно быть ответственным за всех, и в то же время – чутким к мыслям и эмоциям каждого члена команды. Наверное, это дано только тем, кто сам прошел практически все судовые роли, начиная с курсанта. У Михаила Петровича, кстати, в этом году юбилей – 20 лет под парусами «Крузенштерна».

В последние дни пребывания на корабле, когда приходит пора подписывать на память книги и вручать сертификаты участникам экспедиции, можно увидеть тень грусти на лице капитана. В такие моменты можно услышать очень личные истории из жизни Михаила Петровича. Которые никому не хочется рассказывать – ведь они предназначены только тебе. Именно тогда к тебе приходит осознание, что не только ты будешь скучать, но и здесь, на паруснике, будут скучать и по тебе.

Даниэлла Окуджава. Как это – быть координатором на «Крузенштерне»

«Хорошая у тебя работа», – сказал мне один из участников экспедиции, когда «Крузенштерн» отходил от порта Гамбурга в составе еще десятка других парусников, именитых и не очень. Я стояла на палубе и наблюдала не за парадом кораблей, а за юрким немцем на резиновой лодке с мотором. Он шел за нами уже минут 40, если не больше, махал рукой, изредка проверяя, не вывалилась ли за борт его жена – тоже, вероятно, немка – покрасневшие щеки и сверкающие глаза, смотрящие на «Крузенштерн» – сами себя выдают. «Хорошая», – устало ответила я, вспоминая, что происходило еще сутки назад, не подозревая, что будет дальше.