Читать «Война в Арктике» онлайн - страница 159

176

РГАЭ, ф. 9570, оп. 2, д. 297.

177

РГАЭ, ф. 9570, оп. 2, д. 207.

178

«Боевая летопись военно-морского флота СССР. 1944», Воениздат, М., 2006 г.

179

Столь сложная система связи в данном полете обусловливалась отсутствием на борту Н-275 шифродокументов, необходимых для прямой связи с Диксоном.

180

Экипаж – 90 человек, 44 спасенных пассажира.

181

По сообщениям КВМБ, в Хабарово было доставлено 145 человек с парохода «Марина Раскова» и 33 человека – с Т-118.

182

«Боевая летопись военно-морского флота СССР. 1944», Воениздат, М., 2006 г.

183

14 августа в 11 часов 30 минут начальник оперативного отдела КВМБ Антонцев сообщил в Штаб морских операций, что пароход «Марина Раскова» торпедирован 13 августа в 01 час 30 минут, личный состав и пассажиры оставлены на шлюпках.

184

Становище в проливе Югорский Шар.

185

Пилоты гидросамолетов С. М. Рубан, Е. Е. Федулов, С. В. Сокол, В. Н. Евдокимов.

186

Более чем через 50 часов после трагедии!

187

Возможно, это были те, кто уходил на поиски жилья.

В имеющихся в архивах документах ничего об этом не говорится.

188

РГАЭ, ф. 9570, оп. 2, д. 297.

189

Архив Архангельского морского торгового порта. № 229, 3 августа 1944 г.

190

РГАЭ, ф. 9570, оп. 2, д. 297.

191

В первый раз «Бриллиант» был потоплен авиацией противника в бухте Йоканьга 12 мая 1942 г. В ноябре того же года поднят и поставлен на ремонт в Молотовске, на заводе «402. 24 июня 1943 г. – дата второго рождения корабля.

192

Разговорчивость переводчика объясняется уверенностью, что все пленные унесут эти сведения с собой.

193

Г. Бухтияров – начальник гидроаэродрома на реке Ленивая (мыс Стерлигова), на котором в летнее время базировались самолеты Малькова и Тайманова.

194

Река Ленивая впадает в Карское море.

195

РГАЭ, ф. 9570, оп. 4, д. 129.

196

Трудно поверить в то, что подводная лодка прошла за тральщиком в надводном положении по проливу Югорский Шар. Скорее всего, это из серии рассказов о «героизме» немецких подводников.

197

Харольд Хенриксен. «Мурманские конвои», 2008.

Мне кажется, что никакие комментарии к этому интервью не нужны. На базе таких интервью и появляются статьи и книги различных авторов, прославляющие благородство и дальновидность немецких захватчиков.

198

«Тбилиси» – новое судно, названное в честь погибшего.

199

Т-109 погиб 22 ноября 1944 г., попав в сильный шторм во время сопровождения конвоя из Югорского Шара в Архангельск.

200

РГАЭ, ф. 9570, оп. 4, д. 129.

201

«Боевая летопись военно-морского флота». Воениздат, М., 2006 г.

202

РГАЭ, фонд 9570, оп. 2, д. 914.

203

РГАЭ, фонд 9570, оп. 4, д. 131.

204

Стоимость полярной станции Диксон включена отдельной строкой.

205

Без учета стоимости погибшего груза. Стоимость груза только на одном пароходе «Диксон» составляла 9410000 руб.

206

РГАЭ, фонд 9570, оп. 4, д. 131.

207

М. А. Головко – капитан 1-го ранга в отставке, журналист, проработавший многие годы в «Морском сборнике». Выдержки приводятся по тексту передачи «Непрошедшее время» (радиостанция «Эхо Москвы», 26.09.2010 г.).

208

РГАЭ, ф. 9570, оп. 2, д. 903.

209

Посадка на мель в районе острова Белый Т-907 26 сентября 1943 г.