Читать «Эскадренные миноносцы США 1916 - 1922 гг. Часть 1» онлайн - страница 34
С. П. Антонов
Быстроходные транспорты прибыли к Сайпану ночью 14 июня 1944 года и высадили морских пехотинцев южнее Гарапана 16 июня. Находился здесь, прикрывая транспорты, с короткими перерывами до 22 июля 1944 года: выходил за снабжением на Эниветок и участвовал в ночных артиллерийских обстрелах Тиниана 9,12 и 18 июля. 22 июля возвратился на Эниветок и после плавания к Кваджелейну 9 августа 1944 года прибыл в Пёрл-Харбор идя подготовки к следующей операции.
10 сентября 1944 года начал загрузку на борт 60 т взрывчатки, предназначенной для подводных подрывных работ, предваряющих вторжение на о. Яп. 16 сентября оставил Пёрл-Харбор и через Эниветок направился к Маркусу, Адмиралтейские острова. По прибытии стало известно, что операция против Япа отменена, а собранные силы должны ударить по Лейте, Филиппины. Он был назначен для огневой поддержки и в Группу Боевого Обеспечения, которая прибыла в залив Лейте утром 18 октября 1944 года. В заливе Лейте был назначен в прикрытие Южной группы транспортов в районе Дулага. Вечером 21 октября вместе с 28-м транспортным дивизионом направился к Холландии, Новая Гвинея. В пути часть конвоя, включая и его, была направлена к гавани Зееадлер, о. Манус, Адмиралтейские острова, и там стояла на якоре до 27 октября. Затем он провёл конвой к Новой Гвинее и вновь вернулся на Маркус. В середине декабря 1944 года пришёл к о. Ноэмфор для тактических занятий и тренировок перед вторжением на Лузон. 4 января 1945 года был направлен в состав Группы усиления высадки в заливе Лингайен, Лузон, где 11 января выгрузил войска. Через два дня оставил Лингайен, эскортируя конвой больших танко-десантных кораблей LST, бросивших якоря в заливе Лейте 18 января. Он был одним из четырёх быстроходных транспортов, назначенных для высадки десанта в Насугбу, Лузон. С частями 11-й воздушно-десантной Дивизии достиг бухты Насугбу 31 января и высадил войска в двух волнах без противодействия противника. В полдень возвратился к Лейте. Перешёл к Миндоро для дозаправки, после чего сопровождал конвой в бухту Субик. Не допуская отступления японцев на Батаан, он 15 февраля 1945 года в Маривелесе вместе с 100-м транспортным дивизионом и шестью большими пехотно-десантными кораблями LCI(L) высадил на берег около 700 человек штурмовых войск. 17 февраля высадил войска на Коррегидоре. Скрытые береговые артиллерийские батареи обстреляли его штурмовые катера, потопили один, но высадка завершилась. Тем же вечером вернулся в бухту Субик. 2 апреля 1945 года вошёл в прикрытие конвойных авианосцев, доставлявших на Окинаву первые армейские самолёты, головные из которых, взлетев с палуб авианосцев Оперативной группы, начали приземляться на Окинаве 7 апреля. На следующий день Оперативная группа прикрывала перелёт последних самолётов на остров. Во время операции он имел контакт с японской подводной лодкой 1-44 и атаковал её глубинными бомбами. После этого прикрывал конвойные авианосцы CVE-6G "Уайт Плейнс" CVE-99 "Холландия" во время перехода к Гуаму. 23 мая 1945 года прибыл в Сан-Диего для капитального ремонта. 25 июня 1945 года вновь переклассифицирован в эсминец DD-74 и 24 июля 1945 года направлен на верфь в Пёрл-Харбор, где был оснащён катапультой для запуска беспилотных мишеней для обучеття артиллеристов-зенитчиков отражать атаки самолётов-камикадзэ. По окончании Второй Мировой войны 26 сентября 1945 года отбыл с Гавайских островов в Сан-Диего и оттуда направился на верфь ВМФ в Филадельфии, где 19 ноября 1945 года был выведен из эксплуатации. 6 декабря 1945 года исключён из списков флота и 26 ноября 1946 года продан на слом компашш "Нортерн Металс", Филадельфия, Пенсильвания, за 11.000 S.
