Читать «ЗАПАДНАЯ ФРАНЦИЯ. Нормандия, Бретань, Земли Луары» онлайн - страница 207

Обратно.

После трехдневного отдыха на водах нам предстоял последний рывок до Москвы: сначала до уже знакомого варшавского отеля, на следующий день – до опять же знакомого смоленского мотеля, ну и до Москвы.

День 1. От Карловых Вар до Варшавы + о картах, навигаторе и багаже.

Тут, пожалуй, единственный раз я имею претензию к нашему навигатору. Из Карловых Вар он проложил нам маршрут через горные серпантины, а в одном месте – даже не по грунтовой дороге, а по намёку на неё. Уже позже, разглядывая карту, я увидела, что мы могли бы проехать другим путём, по ровным и скоростным автострадам, но для этого пришлось бы возвращаться назад, почти до границы с Германией, «теряя» час времени. Навигатор не счёл это целесообразным, а потому не предложил этот маршрут в принципе. Вот и пришлось часа два плестись со скоростью 30 км/ч. То есть в расстоянии мы выиграли, но времени и нервов потратили неизмеримо больше.

А еще карта пригодилась бы в Германии. У них там мода чинить дороги, стричь газоны или рисовать разметку – и перекрывать по этому поводу трассу, выставляя плакаты с информацией, написанной мелкими немецкими буквами. Возможно, там подробно рассказывались варианты объезда, но прочитать это на ходу нереально (я молчу про отсутствие немецкого языка в наших головах), упираешься в кирпич – и начинаешь лихорадочно искать новую дорогу.

Переезд в Польшу – уже обыденность. Каких-то шесть часов дороги – вообще уже ерунда (после того как выпутаешься из карловарских гор). И самая большая сложность перед пересечением границы – это упаковать в приемлемый вид все эти бесчисленные мешочки, сумочки, пакетики, которыми неизбежно обрастает компания из шести человек. Вот ещё одно практическое наблюдение из путешествия: никаких чемоданов! Места занимают много, из-за своей формы не позволяют наложить на себя что-то еще, скрипят. То, что хорошо для перелётов, совершенно не годится для переездов! Сейчас мы планируем заготовить складные ящики, куда будут уложены необходимые вещи каждого участника экспедиции. Ящики встанут один на другой ровным стеллажом в багажнике. Для одноразовых ночёвок – отдельный рюкзак с пижамами и зубными щётками. И еще нужен автохолодильник. Об его отсутствии мы пожалели.

День 2. Из Варшавы в Смоленск + о получении tax free.

Зато на следующий день развлечение на границе. В добавление к известным действиям – новое: нужно оформить документы для tax free. Вот об этом вообще у меня не было никакой информации заранее! Похоже, никто из автотуристов не заморачивался такой проблемой. И теперь мне понятно, почему: в процедуре нет ничего сложного. После того, как таможенник осмотрел машину, документы и пассажиров, не нужно спешить на выезд из Польши. Слева находится будка, куда следует показать таксфришный конверт(ы), паспорт машины и паспорт водителя. Сами товары с нас не спросили, однако человека перед нами заставили продемонстрировать смартфон (и долго-долго сличали каждую цифру с информацией в компьютере). После печатей идёшь в кассу, где дама просматривает счета и на месте выдает деньгами (не всякий чек возможно вернуть наличными, даже если вы и указываете именно такой вариант возврата НДС), у входа же стоит почтовый ящик, куда кидаются конверты.