Читать «ЗАПАДНАЯ ФРАНЦИЯ. Нормандия, Бретань, Земли Луары» онлайн - страница 206

Об экскурсионной программе.

В задачу этого поста я не включаю рассказ об экскурсионной части нашей поездки. Поэтому вкратце поясню, что живя неделю в кемпинге, мы делали почти ежедневные выезды в различные точки, самый длинный из которых составил двухчасовой переезд в одну сторону. Неделя в Бретани сменилась неделей в Долине Луары, где мы сделали еще один вывод после сравнения двух кемпингов: необходимо такое его расположение, чтобы было куда гулять вечерами. В Бретани изучать камни и берег можно было бесконечно, на Луаре же смотреть в окрестностях было нечего. Боюсь, местные виноградники мы узнали лучше их хозяев! Так что наши следующие домики мы присматриваем и с точки зрения окружающих красот.

Плюс ещё один полученный на практике опыт. В экскурсионную программу также входили мало раскрученные в туристических путеводителях места, поэтому очень важно иметь точный адрес достопримечательности (разумеется, на языке страны), еще лучше – координаты для навигатора.

О чешских дорогах и автосервисе.

После двухнедельного отдыха начался неспешный путь обратно. Очень неспешный, потому что на три дня остановились в Подпарижье (Диснейленд детям и аутлет взрослым), затем небольшой переезд до Кольмара и большой рывок через Германию до Карловых Вар, где также пробыли три дня.

О Чехии стоит сказать отдельно. Когда-то давно мы попали на приличный штраф в Австрии, не купив необходимую виньетку, означающую оплату дорог, и на этот раз я тщательно изучила вопрос платности дорог на всем маршруте. Сайты обещали, что места продаж чешских виньеток будут хорошо заметны. Ничего подобного! Как я ни выглядывала, никаких опознавательных табличек не нашла. Мы просто остановились на первой же после границы заправке, там я и купила необходимую наклейку. А уже через десять километров началась платная дорога.

С указателями в Чехии не очень. И после Франции, где всё предельно понятно, пришлось немного покрутиться, порой указатели спрятаны в кустах, а иногда могут читаться двояко.

Зато в Чехии поразвлекались в техцентре Фольксвагена. Не то чтобы у нас была серьезная поломка (ттт, обошлось), но в рамках эксперимента решили мы купить некую деталь. Адреналина добавил тот факт, что менеджер владел только чешским и немецким, а мы – только русским, английским и французским. Однако методом тыка (в нужное место на машине и на картинке с деталями) необходимую фитюльку удалось заказать, её даже привезли на следующий день, за что мы заплатили 32 чешские кроны. Так что я считаю, что квест общения с техпомощью я также смогла пройти. Тут хочется высказать некое фи в сторону представителей фирмы. Перед поездкой мы вопросили московский офис VW на предмет телефонов техпомощи в странах на пути нашего следования. На что они развели руками. Нет, я конечно, нашла все необходимые контакты, но лишь телефоны. Иметь же под рукой адреса было бы значительно удобнее. Но увы, даже на сайтах отыскать эти центры не представлялось возможным.