Читать «Секретная авиашкола. Немецкий учебный и испытательный авиацентр в СССР 1925-1933 гг.» онлайн - страница 92

81

Ермаченков С.В. РККА и рейсхвер. Дисс. канд. ист. наук. М., 1997. С. 76.

82

РГВА. Ф. 29. Оп. 27. Д. 1058. Л. 594°6.

83

Бомбы назывались «электронными», потому что имели оболочку из алюминиево-магниевого сплава «электрон», способного гореть с высокой температурой.

84

РГВА. Ф. 29. Оп. 27. Д. 1058. Л. 594°6.

85

Там же. Л. 239.

86

Там же. Л. 599.

87

Там же. Л. 595об.

88

РГВА. Оп. 49. Д. 8. Л. 808.

89

SpeideI Н. Reichswehr und Rote Armee // Vierteljahreshefte fur Zeitgeshichte. 1951. № 1. S. 33.

90

ГАЛО. Ф. Р-2176. Оп. 1. Д. 1. Л. 32.

91

Имеется в виду бомбардировщик Дорнье Р.

92

Документы из военных архивов Германии и России. С. 124–125. «Перевозка имущества по военным литерам от Ленинграда в Липецк дает возможность сохранить большую конспирацию прибывающего имущества, а в нужных случаях и лучшее изучение», — говорится в одном из документов УВВС РККА [РГВА. Ф. 29. Оп. 49. Д. 8. Л. 27об].

93

РГВА. Ф. 29. On. 49. Д. 8. Л. 480-480об.

94

Kranzhoff J. А. Die Arado Flugzeuge. Bonn, 2001. S. 74–75.

95

ГАЛО. Ф. Р-2176. On. 1. Д. 1. Л. 37.

96

Там же. Л. 38.

97

Beauvais Н., Koessler K., Mayer M., Rebel С. Flugerprobungsstellen bis 1945. Bonn, 1998. S. 63; Kranzhoff А. Ор. Cit. S. 61–62.

98

РГВА. Ф. 29. Оп. 49. Д. 8. Л. 703–704.

99

Там же. Л. 579.

100

Там же. Л. 26.

101

В действительности работы по ТБ-4 уже велись. Этот шестимоторный моноплан был построен в 1933 г. и в то время являлся самым большим самолетом в мире.

102

РГВА. Ф. 29. Оп. 49. Д. 8. Л. 785.

103

Там же. Д. 21. Л. 130.

104

Там же. Д. 29. Л. 3.

105

Там же. Д. 38. Л. 30об.

106

Рейхсвер и Красная Армия. Кобленц, 1995. С. 39.

107

Данные о состоянии коммунального хозяйства Липецка в 1920-1930-х гг. предоставлены А.Ю. Клоковым.

108

О пребывании немецких летчиков в Липецке см. подробнее фонд краеведа М. Носова (1928–1985) [ГАЛО. ф. 2590. Оп. 1 Д. 5].

109

Volker К.-Н. Dokumenten und Dolcumentarfotos zur Geschichte der Deutschen Luftwaffe. Stuttgart, 1968. S. 80.

110

ГАЛО. ф. 2. Оп. 1. Д. 728. Л. 7.

111

Из беседы с журналистом Х. Зитцем.

112

После закрытия немецкой авиашколы этот глиссер остался стоять в одной из проток, т. к. его мотор был серьезно поврежден (возможно, умышлено). Вновь его починили лишь в конце 1930-х гг., накануне прибытия в Липецк сына «отца народов» Василия Сталина — большого любителя охоты и рыбалки.

113

Из воспоминаний липчанина С. Антонова.

114

Speidel Н. Reichswehr und Rote Armee // Vierteljahreshefte fiir Zeitgeshichte. 1951. № 1. S. 27.

115

Boehm Tettelbach К. Als Flieger in der Hexenlcuche. Mainz, 1981.

116

Сведения получены от А.Ю. Клокова.

117

Клоков А.Ю., Найденов А.А. Храмы и монастыри Липецкой епархии. Храмы Липецка. Липецк, 2006. С. 92.

118

Falk W. Falkenjare. Erinnerungen 1910–2003. Moosburg, 2003. S. 38.