Читать «Участие Российской империи в Первой мировой войне (1914–1917). 1916 год. Сверхнапряжение» онлайн - страница 176

Без решения транспортной проблемы Кавказский фронт не мог наступать. 2 (15) октября 1916 г. исполняющий обязанности начальника Трапезундского округа С. Р. Минцлов записал в своем дневнике: «С досадой просматриваю газеты – чушь в них порется неистовая! Так, между прочим, “затишье” на нашем фронте ими истолковывается как результат слабости турок и сильных потерь у них. В действительности же мы стоим на месте только потому, что сами не можем идти дальше, так как не можем снабжать армию всем необходимым для нее; войска теперь получают половинные рационы. Подвоз к армии мыслим только вьючный; лошадь поднимает самое большее 4 пуда, расстояние же до фронта стало таково, что для перехода в оба конца ей необходимо иметь для себя почти 4 пуда фуража, ибо на всем протяжении дорог нельзя найти ни былинки травы или сена… Нам здесь важнее всего дороги, и притом не от ненадежного моря, а прямиком от Карса и закавказской линии. А мы до сих пор не имеем даже колесного сообщения с Батумом!»⁸

28 июня (11 июля) император подписал рескрипт на имя Эбергарда – по состоянию здоровья тот был снят со своей должности. Отставка была почетной – адмирал был назначен членом Государственного совета и получил орден Александра Невского с мечами и бриллиантами⁹. Его преемником в тот же день был назначен Колчак¹⁰. 10 (23) августа 1916 г. Ставка дала новому командующему флотом указание подготовить средства для одновременной перевозки трехдивизионного корпуса с тыловыми учреждениями¹¹. За неделю до этого Колчак в своем докладе на имя начальника морского штаба Верховного главнокомандующего представил свои соображения по этой теме. По его подсчетам, для перевозки в два рейса десантной армии в 6 дивизий, 6 артиллерийских бригад с обозами и 3 артиллерийскими парками требовались транспорты общей грузоподъемностью в 16 млн пудов. Флотилия Хоменко насчитывала к этому времени 105 транспортов, способных перевезти 18 млн пудов груза. Тем временем только для снабжения населения Поти и Батума ежемесячно требовалось 12 транспортов – 180 тыс. пудов, а для 5-го Кавказского и 2-го Туркестанского корпусов – 48 транспортов – 300 тыс. пудов в месяц. Командование Черноморским флотом предупреждало, что в случае, если требования по снабжению Кавказской армии превысят цифру в 10 млн пудов, транспортная флотилия не сможет его обеспечить. Десантная операция могла быть проведена только лишь при условии отказа от всех перевозок по Черному и Азовскому морям¹².