Читать «Бронеколлекция 1995 № 03 Бронетанковая техника Японии 1939—1945» онлайн - страница 31
С. Федосеев
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 37.
ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30.
В 1937 году к танку "Чи-ха" был создан навесной отвал, превращавший его в траншейный бульдозер.
В 1943 году на шасси "Чи-ха" построили два опытных образца бронированной 15-тонной инженерной машины "Хо-К". Вместо башни установили низкую рубку на 5 человек экипажа. К носовой части корпуса крепился обтекаемый кожух специального устройства ("таран") для проделывания проходов в заграждениях.
Несколько "Чи-ха" переделали в танки-тральщики ("Танк G"), установив в носовой части корпуса бойковый цепной трал: вращающийся барабан с цепями, укрепленный на длинной ферме. Основное вооружение при этом сохранялось.
На базе "Чи-ха" строились также опытные мостовые танки.
Ремонтные и ремонтно-эвакуационные машины
В 1941 году был выпущен бронированный самоходный кран "2599" ("Ри-ки") для ремонта на поле боя машин весом до 12 т. Танк имел специально разработанную ходовую часть с опорными катками малого диаметра. Подвеска каждого борта представляла собой две последовательно установленные подвески типа Хара. В средней части корпуса находилась бронированная рубка механика-водителя с дверью в правом борту и люком в крыше. За рубкой на поворотной платформе устанавливался подъемный кран со стрелой длиной 5,5 м. Кран приводился в действие электроприводом. В походном положении стрела укладывалась на рубке и крепилась двумя зажимами.
На базе среднего "Чи-ха" в 1941 году создали 15,4-тонную бронированную ремонтно-эвакуационную машину "Се-ри". В кормовой части на корпус крепился кран с откидной А-образной стрелой. Кроме того, имелась лебедка со стальным буксировочным тросом. Вооружение включало два 7,7-мм пулемета в шаровых опорах — в уменьшенной башне и в лобовом листе корпуса. Экипаж — 4 человека. Выпущено только два экземпляра.
ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ САМОХОДНОГО КРАНА "2599" ("РИ-КИ")
БОЕВАЯ МАССА, т: 8,25.
ЭКИПАЖ, чел.: 2-3.
ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, м: длина - 4,8 (с опущенной стрелой — 5,56), ширина — 2,0, высота — 2,6 (с опущенной стрелой), клиренс — 0,28.
БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 6, борт — 8.
ДВИГАТЕЛЬ: "Икегаи", 6-цилиндровый, карбюраторный, воздушного охлаждения; мощность 60 л.с.
МЕХАНИЗМ ПОВОРОТА: бортовые фрикционы.
ХОДОВАЯ ЧАСТЬ (на один борт): 8 опорных катков малого диаметра, сблокированных по два, два поддерживающих ролика, ведущее колесо переднего расположения (зацепление цевочное); подвеска типа Хара; гусеница мелкозвенчатая, с одним гребнем, шириной 248 мм.
СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 34.
ЗАПАС ХОДА, км: 200.
Бронетранспортер передовых наблюдателей "ТИП 1" ("ТЕ-РА")
Уже в 1941 году на шасси малого танка "97" был построен бронетранспортер передовых артиллерийских наблюдателей. БТР "Тип 1" весил 4,9 т и сохранил компоновку базовой машины. Увеличенный корпус вмещал 6 человек экипажа, командир располагался позади механика- водителя в возвышающейся рубке.
