Читать «Авиация и Время 1997 № 3 (23)» онлайн - страница 2

85 лет назад, 17 июня 1912 г., успешно закончились испытания первого в мире ранцевого парашюта РК-1 конструкции Г.Е.Котельникова.

65 лет назад, 28 июня 1932 г., создан Всесоюзный институт авиационного материаловедения (ВИАМ).

60 лет назад, 18-20 июня 1937 г., В.П.Чкалов, Г.Ф.Байдуков и А.В.Беляков на самолете АНТ-25 совершили беспосадочный перелет из Москвы в США через Северный полюс.

60 лет назад, 12-14 июля 1937 г., М.М.Громов, А.Б.Юмашев и С.А.Данилин установили первый зарегистрированный ФАИ абсолютный мировой рекорд (дальности полета), осуществив на АНТ-25 беспосадочный перелет по маршруту Москва-Северный полюс-Сан-Джасинто (США).

45 лет назад, 3 июня 1952 г., осуществил первый полет вертолет Ми-4.

45 лет назад, 19 июня 1952 г., совершил первый полет перехватчик Як-25.

45 лет назад, 3 июля 1952 г., осуществил первый полет вертолет Як-24.

40 лет назад, 5 июня 1957 г., впервые поднялся в воздух вертолет Ми-6.

30 лет назад, 27 июня 1967 г., совершил первый полет вертолет В-12.

15 лет назад, 17 июня 1982 г., впервые поднялся в воздух вертолет Ка-50.

5 мая завершил работу тендерный комитет, который был создан постановлением Кабинета министров Украины и занимался рассмотрением вопроса о закупке пассажирских лайнеров западного производства. Исходя из требований рынка авиаперевозок страны, комитет предложил правительству Украины приобрести два Boeing-767-200ER для трансконтинентальных линий и три А-320 для линий средней протяженности.

11 мая совершил первый вылет самолет А-20М - скоростной вариант сверхлегкого А-20. На модифицированной машине установлен двигатель большей мощности Rotax 912 (80 л.с.) и улучшены аэродинамические характеристики за счет капотирования силовой установки, применения шасси новой конструкции, устранения контрподкосов. Кроме того, уменьшены размах крыла и оперения. Максимальная скорость А-20М возросла до 200 км/ч.

10-14 июня в 831-м Галацком истребительном авиаполку ВВС Украины (г. Миргород) с миссией «породненных авиабаз» находилась группа представителей 333-й авиаэскадрильи 4-го истребительного крыла ВВС США с авиабазы Сеймур Джонсон (штат Северная Каролина). Гости прибыли на 4-х истребителях- бомбардировщиках F-15E в сопровождении самолета-заправщика КС-135. В состав группы входило около 40 человек, возглавлял ее п-кГ.Клайн. Перелет F-15E включал три дозаправки в воздухе и посадку в Великобритании. В ходе визита произошел обмен опытом организации полетов, подготовки экипажей и наземного обслуживания техники. Наиболее яркой частью программы пребывания стала демонстрация летного мастерства представителей ВВС двух стран, которая состоялась 12 июня. Полеты выполнялись национальными экипажами: на Су-27 (п/п-к И.Черненко) и на F-15E (к-н М.Мюрей и к-н В.Воткинс); смешанными экипажами на Р-15Е(п/п-кА.Дударенко, м-р Э.Донелли) и на Су-27УБ (n/п-к И.Черненко, п/п-к Б.Хенсон). Наблюдавшие за демонстрацией журналисты единодушно отдали свои симпатии пилотажу в исполнении офицеров 831-го ИАП. На состоявшейся пресс-конференции украинские и американские летчики отметили солидный уровень подготовки своих коллег, а также высокие возможности самолетов, однако, по общему мнению пилотов за один полет им не удалось полностью «прочувствовать» ни Су-27, ни F-15. Состоявшийся визит был первым посещением истребителями США независимой Украины, и третьей миссией программы «породненных авиабаз». До этого аналогичные акции прошли в Полтаве (сентябрь 1994 г.) и в Мелитополе (июль 1996 г.