Читать «Линейные корабли типа "Нагато". 1911-1945 гг.» онлайн - страница 2

Разработкой проекта под обозначением А- 102 руководил адмирал Юзира Хирага. Это был первый проект линкора, созданный без консультаций с зарубежными специалистами. Конструкторы внимательно изучили доступную информацию об иностранных линкорах, в особенности британских типа «Куин Элизабет». Корабли типа ."Нагато" стали первыми кораблями, в которых учли опыт Ютландского сражения.

Ю. Хирага внес в проект следующие "новинки": главный калибр увеличили — он стал равен 406 мм и приняли систему бронирования, "все или ничего". Первоначальный проект утвердили в середине 1916 г. Решение усилить новые корабли вместо принятых на уже построенных линкорах 356мм орудий на 406-мм принял морской министр Японии адмирал Томасабуро Като.

Новые линкоры обладали повышенной скоростью и заметно превосходили свои английские аналоги — линкоры типа "Куин Элизабет", вооруженные 381-мм артиллерией.

В нараставшей гонке морских вооружений японские кораблестроители смогли опередить и своих заокеанских оппонентов. "Мериленд" — первый американский линкор с 406-мм артиллерией спроектировали чуть позднее, и вступил он в состав флота в июле 1921 г., т.е. спустя восемь месяцев после вступления в строй "Нагато".

Линейные корабли типа "Нагато".

(Сведения о кораблях, опубликованные в английском справочнике "JANE'S FIGHTING SHIPS". 1919)

These Notes are not from any official data.

Gunnery Notes.—16 inch guns can range up to .44,000 vards. Arcs of fire : about 270-300° for Turrets Nos. 1, 2, 4;

No. 3 about 320-330° 5.5 inch guns about 120-130°.

Engineering Notes.—Designed S.H.P. and speed given on the opposite page are unofficial and must be taken with caution. S.H.P. has also been reported as 60.000. During 1920, the Westmghouse Co.; of Pittsburgh, U.S.A., built Parsons type geared turbines of 80,000 S.H.P. for an un-named " battleship building in a Japanese Dockyard "—possibly for Mutsu. The full speed of these ships may actually be 24 to 25 kts. Between May 2nd-5th, Nagato carried out a special 72 hours' full speed trial in the Pacific.

Armour and Protection Notes.—General scheme of armouring is believed to be akin to that for H.M.S. Queen Elizabeth. Protective decks are thickened in vicinity of magazines. Said that " horizontal protection over machinery spaces can be taken as equivalent to 7", allowing for angle of impact." Special protection below waterline is reported to be a " modified form of bulge " which does not interfere with speed. Net defence for almost entire length.

Searchlights.—Ten 30 inch, distributed as eight to foremast, two to mainmast.

Aircraft Notes.—Aircraft believed to be carried, but how many and where stowed is unknown.