Читать «Сверхсекретный Т-10» онлайн - страница 48

Первый пробег танк «объект 756», оснащенный противоатомной защитой, совершил 4 апреля 1957 года. После устранения недостатков машину передали на полигонные испытания. Ряд решений, использованных в конструкции «объекта 756» впоследствии реализовали в танках Т-10М.

ТАНК Т-10 C ГИДРОТРАНСМИССИЕЙ («ОБЪЕКТ 266»)

В 1951 году Всесоюзный научно-исследовательский институт № 100 совместно с Ленинградским Кировским заводом получили задание спроектировать и изготовить гидромеханическую трансмиссию для тяжелых танков Т-10. Работы велись под руководством конструктора А.П. Крюкова. Через два года на испытания вышел танк Т-10 с такой трансмиссией — ГМТ-266. Машина имела заводское обозначение «объект 266».

Испытания показали, что при движении гидротрансмиссия сильно перегревается, что являлось следствием ее низкого коэффициента полезного действия при небольших нагрузках. После доработки трансмиссии в 1955 году ее вновь установили в «объект 266» и провели его испытания совместно с серийным танком Т-10. Выяснилось, что использование ГМТ-266 приводит к повышенному расходу топлива танка и быстрому выходу из строя двигателя. Трансмиссию вновь отправили на доработку, и в 1957 году в очередной раз провели ее испытания в «объекте 266» совместно с серийным тяжелым танком. Несмотря на то, что многие недостатки к этому времени удалось устранить, и результаты испытаний оказались неплохими, дальнейшие работы по гидротрансмиссии к тяжелому танку прекратили. «Объект 266» сохранился до наших дней, и в настоящее время он находится в экспозиции Военно-исторического музея вооружения и техники в подмосковной Кубинке.

САМОХОДНО-АРТИЛЛЕРИЙСКАЯ УСТАНОВКА «ОБЪЕКТ 268»

2 июля 1952 года постановлением Совета Министров СССР Ленинградскому Кировскому заводу предписывалось спроектировать и изготовить 152-мм самоходно-артиллерийскую установку, которая в перспективе должна была заменить имеющуюся в войсках ИСУ-152. В качестве базы для новой машины предполагалось использовать шасси тяжелого танка «объект 730», испытания которого в то время велись. К концу года ОКБТ под руководством Ж.Я. Котина подготовило пять вариантов самоходки, которая получила заводское обозначение «объект 268». В качестве основного вооружения предполагалось использовать мощную 152-мм пушку М-64, разработку которой вел завод № 172.

В январе 1953 года проекты рассматривались в ГБТУ ВС. Любопытно, что среди них были и варианты с установкой орудия во вращающейся башне. Однако военные выбрали схему с неподвижной броневой рубкой видимо сказывался опыт прошедшей войны. К лету ОКБТ подготовило проект утвержденного варианта, но дальше работы застопорились. Лишь в марте 1955 года Совет Министров СССР утвердил окончательную смету и сроки изготовления машины: ЛКЗ должен был подать один образец в I квартале 1956 года на заводские, и еще два — в IV квартале на полигонные испытания. Однако опытный образец «объекта 268» был изготовлен Ленинградским Кировским заводом лишь в начале 1957 года.

Машина представляла собой самоходку с передним расположением боевого отделения и экипажем из пяти человек — механик-водитель, командир, наводчик и заряжающий… Корпус был практически идентичен корпусу танка Т-10, и изготавливался из бронелистов толщиной 50-120 мм. В качестве силовой установки использовался двигатель В12-6 мощностью 750 л.с. жидкостной эжекционной системой охлаждения. Трансмиссия и ходовая часть полностью заимствовались от Т-10.