Читать «111 баек для тренеров: истории, анекдоты, мифы, сказки» онлайн - страница 53
Игорь Ильич Скрипюк
...
Одна российская фирма заказала японским корабелам построить морское судно. При этом по условиям контракта российская сторона поставляла судовую двигательную установку, а также мебель и все необходимые компоненты внутренней отделки (деревянные панели, светильники и др.). Был утвержден график работ, определен порядок взаимодействия сторон. Но когда корпус судна был уже готов, выяснилось, что заказчики не доставили вовремя двигатель, из-за чего ходовые испытания были проведены с опозданием на две недели. Соответственно, японские партнеры предъявили штрафные санкции, которые были безропотно приняты российской стороной: виноваты, что поделаешь. Зато компоненты внутренней отделки были поставлены на две недели раньше запланированного срока. Но вместо ожидаемой благодарности за досрочное выполнение обязательств поставщики вновь получили от японской фирмы штрафные претензии. Возмущению россиян на этот раз не было предела: за что штраф, ведь обязательства выполнены не только без задержки, но даже досрочно?
Мораль. Планы и графики создаются для того, чтобы неукоснительно следовать им. Оговоренные работы должны выполняться точно в срок. Досрочное выполнение работ, предусмотренных планом и графиком (если не зафиксировано иное), есть такое же нарушение договоренностей, как и запаздывание.
Комментарий. Эту байку рассказал мне один знакомый консультант по управлению. На семинарах и тренингах слушатели увлеченно ищут ответ на вопрос, за что и почему была наказана штрафом российская сторона во втором случае. В итоге приходят к мнению, что и тогда у японской компании будет неоправданный рост затрат, связанный с незапланированными издержками. Они вызваны необходимостью арендовать склад для временного хранения мебели и компонентов внутренней отделки, нанимать охрану, обеспечивать пожарную безопасность, производить дополнительную погрузку-разгрузку, нести дополнительные транспортные расходы, ремонтировать поврежденную при возникающих перегрузках мебель и т. д.
Данная байка может успешно использоваться в контексте изучения и обсуждения следующих проблем:
№ 22. Байка «Дело мастера боится»
...
На одной из английских верфей после установки судовой турбины была предпринята попытка ее пробного запуска, которая, к сожалению, не увенчалась успехом. Все усилия монтажников и механиков найти и устранить дефект, мешающий запуску турбины, оказались безрезультатными. Тогда приняли решение обратиться к стороннему консультанту. После долгих поисков удалось найти эксперта, который в силу преклонного возраста уже давно отошел от дел, но иногда все же давал консультации в особо сложных случаях.
Представители судостроительной компании доставили его на корабль, и он приступил к работе. А работа его заключалась в том, что он сначала с помощью стетоскопа прослушал определенные точки на корпусе турбины, отдельные узлы и места соединений некоторых элементов. Затем попросил молоток поувесистей и нанес один сильный удар в определенную точку. После чего турбина была включена и стала медленно набирать обороты. Проблема была успешно решена. Менеджер судостроительной компании спросил эксперта, на какую сумму он должен выписать ему чек за оказанную услугу. «Я думаю, что 1000 фунтов стерлингов будет вполне достаточно», – ответил консультант. Менеджер, уже заполнивший чек, не удержался от комментария: «Но, сэр, 1000 фунтов стерлингов за один удар молотком?» «Хорошо, – улыбнувшись, ответил специалист. – Если Вас это так смущает, выпишите два чека: один на 1 фунт стерлингов – за удар молотком, и второй на 999 фунтов стерлингов за то, что я знаю, в каком месте нужно нанести этот удар». Посрамленный менеджер не нашел достойного ответа.
