Читать «Истребитель Де Хэвилленд «Вампир»» онлайн - страница 26

В 1951–1953 гг. итальянские ВВС получили 14 ночных перехватчиков NF.54. Они были переданы в лётную школу в Амендоле и использовались для подготовки пилотов и операторов РЛС для планировавшегося к поступлению на вооружение DH.112 «Веном». Но в 1955 г. в качестве перехватчика для ВВС Италии выбрали F-86K «Сейбр», однако двухместные «Вампиры» ещё использовались для тренировок до 1959 г.

До 1955 г. FB.52A были вооружены 2-я, 4-я, и 6-я эскадрильи, а также учебные центры. Правда, находились эти самолёты в строевых частях сравнительно недолго. 2-я эскадрилья уже в 1957 г. начала перевооружение на F-86, 6-я в 1956 г. стала переходить на F-84F «Тандерстрик». Окончательно ВВС Италии распрощались с одноместными «вампирами» в 1960 г.

В 1952 г. четвёрка «вампиров» 4-й эскадрильи образовала пилотажную группу «Каваллини Рампанти», ставшей отправной точкой для всемирно известной группы «Фречче Триколори».

^{Итальянский NF.54 на аэродроме.}

В ЕГИПТЕ

ВВС Египта стали первыми обладателями «вампиров» на Ближнем Востоке. Несмотря на эмбарго и отказ Великобритании в поставках дюжины DH.113, египтянам удалось получить в 1949 г. один FB.5 и за следующие несколько лет — полсотни FB.52. В 1953 г. запрет отменили, и Египет приобрел 58 отремонтированных итальянских FB.52A. Двумя годами позже дополнительно закупили 12 учебных T.55.

Египетские «вампиры» применялись в ходе Суэцкого кризиса 1956 г. Так, 30 октября четвёрка этих самолётов атаковала израильскую колонну в районе Аль-Тамед. Следом шли ещё несколько «вампиров» и «метеоров» из 5-й эскадрильи под прикрытием МиГ-15, также нанёсших удар по израильтянам. На следующий день четыре египетских «вампира» атаковали подразделения 7-й бронированной бригады в районе Абу-Агейлы, нанеся противнику серьёзный урон. Но при этом израильские «мистэры» сбили три «вампира» и повредили четвёртый. После таких потерь египетское командование прекратило использовать этот тип истребителя для активных боевых действий.

Если верить британским специалистам, в ходе боевых действий египетские ВВС потеряли 30 «вампиров» (в большинстве — в ходе бомбардировок аэродромов), ещё 18 машин вышли из строя в результате лёгких повреждений либо перебазировались в Сирию и Саудовскую Аравию. Вскоре после войны все египетские «вампиры» исключили из состава ВВС, большая часть из них была передана Иордании и Саудовской Аравии.

^{FB.52 на заснеженном поле аэродрома в Турции во время перегонки в Египет, 1950 г.}

В ДРУГИХ СТРАНАХ

Новозеландские ВВС приобрели 19 FB.52 в 1950–1951 гг., а в следующем году — шесть T.55 ранних выпусков и восемь FB.5, прежде эксплуатировавшихся в Великобритании. В 1955–1956 гг. самом деле отправились в Египет дополнительно были закуплены пять T.11 и 21 «б/у» FB.5. «Вампиры» находились в составе ВВС до начала 1970-х гг., после чего их заменили штурмовиками A-4 «Скайхок» и BAC.167 «Страйкмастер».