Читать «ДАЛЬНИЙ БОМБАРДИРОВЩИК Ер-2» онлайн - страница 32

В 1945 г. на Ер-2 появляется необычный камуфляж. Границы цветовых полей представляли собой ломаные прямые. Такой стиль окраски и время его появления позволяют предположить, что цветами были серо-голубой (А-33м) и темно-серый (А-32м). Подобную расцветку предполагалось ввести на всех самолетах советских ВВС с ноября 1944 г.

В отличие от большинства советских самолетов периода ВОВ, фотографии Ер-2 с нарисованными на бортах личными эмблемами, дарственными надписями или обозначениями побед неизвестны.

Три Ер-2 выпуска завода № 18 в 1943 и 1944 гг. получили гражданские опознавательные знаки. Это были: № 1851106 (СССР-И541), № 1850405 (СССР-И586) и № 1850604 (СССР-И638), принадлежавшие соответственно моторостроительным заводам № 45, № 26 и № 16.

УЗЛЫ И АГРЕГАТЫ ДАЛЬНЕГО БОМБАРДИРОВЩИКА ЕР-2 С МОТОРАМИ М-105Р

^{1. Каркас средней части фюзеляжа, вид изнутри.}

^{2. Правая шайба вертикального оперения.}

^{3. Жалюзи выхода нагретого воздуха из радиаторов.}

^{4. Основная опора шасси.}

^{5. Хвостовое колесо.}

^{6. Педали и щиток манометров у места пилота.}

^{Ер-2 с дизелями АЧ-30Б, Учебный центр АДД, Белая Церковь, 1944 г.}

^{Ер-2 с дизелями АЧ-30Б, Учебный центр АДД, Белая Церковь, 1944 г.}

^{Ер-2 № 7023901 на испытаниях в НИИ ВВС, конец 1944 г.}

^{Ер-2 с дизелями АЧ-30Б из 4-й эскадрильи 328-го дбап, летчик майор Диденко, весна 1945 г.}

^{Ер-2 с дизелями АЧ-30Б из 329-го дбап, лето 1945 г.}

Примечания

1

Имелся в виду бомбардировщик Do 215В с моторами DB 601. — Прим. авт.

2

Отказе. — Прим. авт.

3

Реактивного двигателя. — Прим. авт.

4

Профилю крыла. — Прим. авт.

5

Потока обтекания. — Прим. авт.

6

Т-101. — Прим. авт.