Читать «Год решающих побед в воздухе» онлайн - страница 55

История войны на Севере навсегда сохранит память о воздушном бое шести наших истребителей, ведомых капитаном Алексеем Поздняковым, против 28 немецких самолётов. 30 минут продолжался этот неравный бой. Наши лётчики сбили тогда 5 вражеских машин. Примеры величайшей доблести показали в этом бою лётчики Алексей Поздняков и Алексей Хлобыстов. Поздняков таранил самолёт ведущего группы противника, а Хлобыстов впервые в истории авиации в одном бою таранил два немецких самолёта одной и той же плоскостью.

Ветеранам воздушных сражений за Полярным кругом памятен бой, в котором шестёрка советских истребителей под командованием капитана Бочкова, дравшаяся с 19 «Юнкерс-88» и 12 «Мессершмиттами», сбила шесть вражеских самолётов и благополучно вернулась на свой аэродром. Всего за время войны лётчики Заполярья уничтожили в воздушных боях и на аэродромах противника более тысячи немецких самолётов.

Верховный Главнокомандующий Маршал Советского Союза товарищ Сталин высоко оценил боевые заслуги лётчиков Заполярья. Два истребительных полка были преобразованы в гвардейские, а позднее гвардейское звание было присвоено целому авиасоединению.

Богатырскими подвигами прославили себя и герои-лётчики Северного флота. Вместе с подводниками и экипажами надводных кораблей лётчики Северного флота сыграли огромную роль в обеспечении морских и океанских коммуникаций. Их действия получили высокую оценку за рубежом. В среде авиаторов Северного флота вырос замечательный лётчик дважды Герой Советского Союза Сафонов.

Порт Мурманск и Кировская магистраль, надёжно прикрытые с суши, с моря и воздуха, продолжали напряжённо работать, отправляя материалы и вооружение, полученные из США и Англии, в глубь нашей страны.

В течение трёх лет обороны Советского Заполярья наши воины надёжно оберегали северные рубежи Родины. В период этой обороны наша северная авиация изо дня в день ударами с воздуха уничтожала живую силу и технику противника. Летчики упорно и настойчиво совершенствовали своё боевое мастерство, тщательно готовились к предстоящим боям. Суровые условия Заполярья — крайне ограниченные возможности создания аэродромов в тундре, продолжительные зимние ночи, исключительно сложные метеорологические условия — определили характер подготовки наших частей к решающим боям. В перерывах между боями все — от рядовых лётчиков до командиров частей — совершенствовали технику пилотирования и технику слепых полётов, изучали новую материальную часть. Большое внимание мы уделяли вопросам взаимодействия с наземными войсками. Лётчики вместе со своими командирами выезжали на передний край, на месте изучали обстановку, разрабатывали отдельные операции. Кропотливая подготовительная работа дала возможность лётчикам Севера успешно выполнить приказ Верховного Главнокомандующего.

Большую работу провели наши авиационные тылы по обеспечению наступательных действий авиации в условиях тундры, при почти полном отсутствии дорог.