Читать «Первые броненосцы Германии» онлайн - страница 11

Экипаж “Принца Адальберта” насчитывал 10 офицеров и 120 матросов.

Монитор “Арминиус”

Арминиус – вождь древнегерманских племён, организатор войны против римлян.

Корабль был приобретён Пруссией на средства, собранные по добровольной подписке, объявленной на создание немецкого военного флота. Стоимость составила 62890 талеров (1 886847 марок). “Арминиус” прослужил недолго – с 1872 г. переклассифицирован в учебное судно машинистов, а с 1882 г. в тендер при крейсере “Блюхер”. С 1881 г. часто использовался в качестве ледокола в Киле. 2 марта 1901 года исключён из списков флота и продан на слом за 72 тысячи марок. В 1902 г. его разобрали в Гамбурге.

Проект корабля разработал кэптен английского флота Купер Кольз (автор проекта печально знаменитого “Кэптена”). Построен фирмой “Сэмюда Бразерс” в Лондоне.

Заложен в 1863 г., спущей 20 августа 1864 г., укомплектован 22 апреля 1865 г.

Основные кораблестроительные элементы: водоизмещение 1725 т официальное, 1653 т нормальное, 1829 т полное, 1609 т у модернизированного корабля, длина 61,6 (по конструктивной ватерлинии), ширина 10,9 м (по конструктивной ватерлинии), осадка: 4,32 м носом, 4,55 м кормой (после модернизации уменьшилась до 4,25 м), высота борта 5,67 м по миделю. Над водой корпус возвышался всего на 1,25 м.

Железный корпус “Арминиуса” со шпироном в носовой оконечности разделялся на восемь отсеков. Корабль был почти идентичен датскому монитору (впоследствии броненосцу береговой обороны) “Рольф Краке”, по типу которого был построен в 1865 году и русский двухбашенный монитор “Смерч”.

Бронировался корабль кованым железом, уложенным на тиковую подкладку (стандартная практика судостроения того времени). Плиты изготовил завод Брауна в Шеффилде. Бронировалась вся площадь надводного борта. Ниже ватерлинии пояс опускался на 0,9 м. Толщина брони колебалась от 76-мм у оконечностей до 114-мм в центральной части (на 229-мм тиковой подкладке). Обшивка корпуса состояла из железных листов толщиной в 2 мм.

210-мм орудия системы Армстронга, бывшие на вооружении монитора “Арминиус”. С гравюры того времени.

На корабле стояли башни Кольза с внутренним/внешним диаметром 4,65/5,7 м. Каркас башни был собран из 200-мм металлических рёбер, пространство между которыми было полностью забрано вертикальными тиковыми брусьями. Снаружи крепилась тиковая подкладка из горизонтально уложенных брусьев толщиной 150 мм с железными скрепляющими связями из уголкового железа. На неё укладывалась броня (114-119 мм), которая в районе амбразур утолщалась установкой второго слоя брони (76 мм), врезанного в подкладку. Внутри стенки башни были обшиты железными листами толщиной 12 мм. Башни вращались от парового привода, полный оборот совершался за 1,5 минуты. На “Арминиусе” имелась боевая рубка, забронированная 114-мм листами, уложенными на тиковую подкладку.

Машины и механизмы корабля были изготовлены фирмой “J. Penn amp; Sons” в Гринвиче. Позже механизмы заменили на новые, производства завода “Kaiserische Werft” в Киле. Первоначально на корабле была установлена одна двухцилиндровая горизонтальная паровая машина простого расширения и четыре коробчатых котла в 1 машинном и 1 котельном отделениях. Машина вращала двухлопастной винт (скорость вращения 87,1. наибольшая 95 оборотов в минуту). На испытаниях “Арминиус” развил скорость 10,5 узла при мощности 1200 индикаторных л.с. и 11,2 узла при 1440 индикаторных л.с. Запас угла составлял 171 т. Наибольшая дальность плавания 2000 миль при скорости 8 узлов. Позднее на корабле установили и динамо-машину (напряжение 55 В, мощность 1900 Вт).